Phantom 4 AdvanceのPhantom 4 シリーズ インテリジェント・フライト・バッテリーを現場で充電しています。 Anker PowerHouseをフル充電した状態で、9割くらい使用したフライトバッテリーが4回くらいフル充電ができています。 大変重宝しております。

軽ワゴンに取り付け。 説明書は付属しませんが、取り付けは難しくないです。 軽には配線は長すぎますが、カメラをバックドアーの室内上に付け配線は内貼り内に 線は細いので楽に取回し出来ます。 画像は良くちらつきも無く、有線なのでスイッチオンで画像が出ます。 バック時の不安が解消しました。 ラインは、消せないようですが、まあ使える。 満足していますが、どれくらい使えるか？

Ｎ社製が好きだが、サイズ展開が限定的でダメ、この商品のサイズ、ラインナップが素晴らしい、自分は24.５ｃｍだが全ての色、デザインを 選択でき買いやすい、サイズもピッタリでＯＫ、履き心地も価格からすれば良い、シューズの紐部分は価格相応感があります。 その他　特に問題無い

25年ぶりのリターンライダーで、タンデム用に購入しました。 安くていい感じですが、柄が無いのが残念... ステッカー貼り付けて変えていこうと思います。

ＣＤ９０に取り付けました。ライトケース内、結構多い既存の配線を左右に分ければなんとか入ります。 配線はバイク側はカプラーがオスメス逆になるので、ライト側のカプラーを切断し付け替えました。このお値段ですから躊躇なく出来ますね。 これさえ行えばあとはポン付けです。 配光は皆様ご指摘の通りローを合わせるとハイビームはだいぶ上を向いてしまいましたが、ライト根元の固定金具にあるネジを緩めライトを目いっぱい後方にずらしてからネジを締めて固定すればだいぶ改善します。実用性問題ないでしょう。 アイドリングでは少しチラつきますが走行すれば問題なし。 ノーマルのハロゲンとは次元の違う明るさで、還暦おやじの目にも夜道が明るく見えます。アップのままでは対向車に迷惑になるでしょう、街中ではローのみで走っています。 後は耐久性ですね。この明るさ、価格で長寿命でしたら大満足なのですが。。 以前付けた別のお安いＬＥＤはあっという間に壊れてしまったのですが、実はバイク側のレギュレーターが壊れていたためでした。 ノーマルの電球等も含め回転上げて走るとポンポン壊れていましたので実際の寿命かどうかは不明です。 今はレギュレーターも治しましたので、まっとうな寿命として見ていけると思います。しばらくしたら追記いたします。

どちらの方向に付ければ良いのか、最初は戸惑いました。ですが、良く見ると矢印が描いてありました。 細かい錆などを取ってくれるので、いつも安心して愛車に乗ることが出来ます。

機能も全く問題ありません。個人的に、ホースを本体に収納できるのが気に入ってます。

以前、使用していた物と似たタイプなので使いやすくて良かったです。

少し、大きめで鮮やかな黄色なので良く目立ちます。煽られる意味はよくわかりませんが安全運転が一番です。

できるだけ小型のものをということでシャープの JD-SF1CL というのを使ってましたが、漢字が使えないので、こちらに。 シャープのものより大きくなってしまいましたが、やはり漢字が使えるから見やすいです。 親機の液晶表示も大きくて見やすいうえに、常に時間を表示してくれるのは便利です。 バックライトも「微点灯」というモードがあって、常時点灯でも眩しくなく見やすいのは、これまた便利。 ただ、以前のものより子機の厚みが増えて、角ばっているのでちょっと持ちにくくなったのはマイナス。 角ばるのはデザイン的に仕方がないんでしょうが、もうちょっと薄くしてもらったほうがいいんですがねー。 気になるのはそこだけで、機能の点では不満はありません。