旧車にはぴったり リヤビューがおしゃれです 丸もありますがギザギザが昔風で好みです

おおむねレビュー通りの商品でした。ただ予想より小さいおもいました。

2016.7月プレマシースカイの純正バッテリーの性能低下に伴って、ボッシュ　ハイテックプレミアムバッテリーに交換しました。2017.12月に全くアイドリングストップしなくなり、何度充電器で充電しても直ぐに電圧が下がるようになったので、こちらのバッテリーに交換しました。 自分で交換しましたが、やはり重いです。自動車まで運ぶまでは、このくらいの重量なら交換も苦にならないと思っていましたが、バッテリケースの位置がエンジンルーム後方の助手席側に密着しているので、不自然な体勢で作業しなくてはいけなくなり、無理に取り付けたらケースを割ってしまいました。出来れば前回のようにディーラーに持ち込んで交換してもらったら良かったと思いました。 交換して初日の走行の感想です。新しいからなのか、電圧が回復するのが速いです。後付けの簡易電圧計で見る限りボッシュ（13.8V)より幾分電圧が低いですが、その電圧（12.9V~13.1V)でほぼ安定しています。アイドリングストップする時間も伸びて、2分近くアイドリングストップしたままでした。 ボッシュでは1年5ケ月35,000Km走行したので、こちらのバッテリーでは2年か40,000Km以上走行したいと思います。 交換から1週間後の感想です。低めだった電圧は夜間のライト点灯時で13.8V、昼間アイドリングストップランプ点灯後で13.8V～14.2Vで安定するようになりました。エンジン始動もキュルキュルブーンだったのが、キュルブーンと一発始動するようになりました。 しばらく走行を続けて車で充電しないと本来の性能が分からないのかなと思います。

サイクリングが好きなので購入してみました。取り付けが簡単で、見た目もスタイリッシュな感じで気に入りました。防水なので突然の雨でも安心です。前かごに愛犬を入れて、好きな音楽を聴きながらサイクリングに行きたいです♪

GIANTのESCAPE RX3に装着。 商品はバーエンドバーですが、他の方のレビューを参考にしてバーセンターへ取り付け。 ロードバイクの様な感覚で乗れるのですごく楽になりました。 長さに関しては賛否両論あるけれど、自分にはこの長さがちょうど良かったです。 握る部分にはチェッカリングが施してあるけど、滑り止めの効果を期待するならバーテープを巻いた方がいいかもしれません。 なにより冬場は手袋をしてても冷たく感じますから。

握力の強化がしたいと思って購入しました。 商品が到着するのも早かったのですぐに実践できてよかったです。 また、単純な動作だけど楽しみながらできるのがうれしいです。 これなら飽きることなく長続きしそうです。

初めてのカスタムということで ビキニカウル(黒)+取り付けネジのセットを今回購入しました。 ｢汎用｣ということもあったので他の方のレビューを見ると｢削る加工が必要｣や｢ウィンカーに干渉する｣と書いてあったりして、不安な気持ちでいたのですが、いざ装着してみるとどこにも干渉せず、カウルを削るような作業も無く ポン付けすることができました！ 見た目もかっこよく仕上がり大満足です！！

この商品だけど「オートバイ用」と書いてあるのに肝心のPSCマークがついておらず、法律上（消費生活用製品安全法）問題のある商品と思われる。 性能的にもオートバイでこれを被って転倒し頭をぶつけたときに大丈夫か大いに疑問が有り、薄い内張で衝撃を吸収するだけなので耐衝撃性能は工事用ヘルメットより低く、オートバイには使わない方がよいと感じた。 但し、私の場合オートバイはほとんど考えていなくて、通勤自転車用に購入しました。 保護帽子と考えればデザイン的にもなかなかで、軽くかぶり心地もよく、ツバが風よけにもなり、衝撃吸収も全くないわけではないので、この点は良いかなと思います。 ママチャリでの使用やちょっと頭を保護したいという向きにはお勧めの一品、それだけに何故「オートバイ用」と説明するのか大いに疑問が残ります。

サイバーマンデーセールで購入。 値段の割に作りがしっかりしている。 まだ長期使用していないので、耐久性は不明だが、現在15回ほど使用して全く壊れたり劣化したりする様子はなし。 見た目も安っぽくは見えない。 裏表で色が黒と茶色で、どちらも使えるようになっており、コスパが良い。

頭部のキャップが、ピッタリはまらないです 水蒸気がキャップの隙間から漏れてしまいます 3台購入して2台がそれでした 仕方ないのでセロテープで固定してますが 交換して欲しいですね あと思ったより水蒸気の噴射量は強くはないです 最強にして丁度いいくらいでしょうか 価格が安いので半分諦めてます