毎回使用中です❗少しづつ黄ばみが薄くなっているみたいですね。

取り付けはカバーを外して付けるだけ（＾＾） 気になったのは　USBとHDMIの字が逆です。使用したらあまり気にはならないぐらいでした。

こちらの商品は長さが短くてジグのリアに取り付けるのにぴったりでフロントと絡まないので釣りに集中できました。

試しに使ってみると、本当にすごいですね！品質が超いいと思います。

ENERGさんのクリップライトは、実際に購入するまでは、価格相応の商品と疑ってたのに、、以外でした^_^ 商品自体は、シンプル、箱から出すとコンパクト、クリップ式で色々な場所で挟めます。 センサータッチ式の三段階で、弱いので7〜8時間、一番輝度の高いので三時間程使用可能です。しかも軽いです！ USB式の充電式で、2時間程充電したら、コードは外した状態で使用可能なので便利ですよ^_^ USBのコードなので、パソコン、携帯の充電用からでも使用可能です。 コンセント用はありません、付属してないので別途用意する必要があります。

試験用に購入しました。 見やすくて、軽くて値段も手ごろです。 活躍しそうです。

本体をUSBケーブルで繋いで自動で認識してくれるような便利な機能はついていませんので、公式サイトからドライバーとキャプチャーソフトをダウンロードする必要があります。 私の場合、キャプチャーを最新のもので起動すると立ち上がりに強制終了をしてしまうため、3つ前のバージョンでようやく起動してくれました。一番古いバージョンから一つずつアップグレードするといいかもしれません。 さて、実際に起動した感想ですが、流石に画質も音質も素晴らしいの一言に尽きます。キャプチャーソフトが最新のバージョンでなくても十分の性能を発揮してくれます。いやぁUSB3.0と1080p/60fpsはすごいですね。動画編集が楽しくなります。 まぁ生放送に使うには大本のサイトが対応していないと機能を生かしきれないんですがね…

さすがアルパイン！ 純正みたいなフィット感です。 取り付け時天張りカットが勇気が必要です。

商品説明↑で「OBD2はスバル車インプレッサ等も可能となった」とあったのでそれで購入を決めました。インプレッサＧＦ２ですが正常動作を確認しました。似たような車種に乗っておられる方にとって参考になれば幸いです。直近で確認できたことは適合表のＧＦ８と完全に一致（コネクタ位置③、ディップ⑦、外気温度と吸気流量以外は全て計測可）、回転数が自車メーターとほぼ一致。まだ妥当性を検証できてないデータが殆どですが、最高の感謝と敬意を表して最高評価とさせていただきます。 注意①マニュアル文面そのまま載せます。「装着している電装品によってはレーダー本体または車両機能が正常に動作しない場合があります。(車両ＯＤＢに接続する他の電装品、一部ディーラーオプションのセキュリティシステムなど）」ということで、私の車は古かったので逆に良かったのかも。電子電気・制御システム系統が多い車種はご注意ください。 注意②ディップ設定は細いものが必要です。私は自前のクリップを変形させて設定しました。カチッという音を確認ください。 お勧めとしては、シガーソケットで本体の設定、及び試運転、それによる詳細設定をしてからＯＤＢ接続をした方がいいです。 理由①シガーはすぐに電源が入り、ＡＣＣでもＯＤＢ以外の設定ができるからです。レーダーの詳細設定以外にもＧセンサー、馬力設定など時間を要します。ＯＤＢは基本的にはエンジン系統からデータを吸い上げます。従って、エンジンを始動してから本体の電源が入り、アイドルしながらの設定になります。ＯＤＢは電源が入るまで１０秒くらいかかります。 理由②データ量が膨大(車種にもよるが全部で１４０種類）で本体システムとＯＤＢシステムのどちらのセンシングなのか整理して理解できます。 ちなみにＯＤＢでは馬力測定はしてないです。（意見が多かったもので）マニュアルによると本体のみのシステムで車両質量を入力して測定できるようになります。質量、加速度、速度で計算してますよね。

ワンチューナーのテレビで見てますが、録画時の裏番組をと思い購入しましたが画質が悪いです。