幅は狭い
普段はasicsが好きで愛用しています。asicsのものと比べるとやはり幅の狭さを感じます。でもスリッポンならこれくらいのフィット感がないとすぐにヨレヨレになってしまうので、ある意味期待通りでした。近所の買い物時やオフィス内でサンダルに近い感覚で気軽に使うなら、ワンサイズ上を選んだほうが良いと思います。
プーマ-スニーカー-Trainer-Slip-現行モデル
バイクのミラーにウインカーとして組付けました。
デイライト(白)は使用していません。不要と思ったのと、乗車中常時点灯となるとロングツーリングなどで長時間点けっぱなしで壊れたらイヤだなという思いからです。(勝手に思っているだけです)
組付け前にウインカー(黄)とデイライト(白)の両方をウインカー機能として同時点灯させようと思い単純に両方の+を共締めで結線したのですが、そこはちゃんと対策されているようで同時点灯はしませんでした。ウインカーに電流が流れている間はデイライトは消灯します。ただ、偶然発見したのですが、ウインカー単体の配線の時よりもデイライトを共締め結線しているほうがウインカーがほんの僅か明るくなります。原理は分かりませんが恐らく単純に流れる電流量が内部的に増加するためだろうと思います。とは言いましても数%かその程度のごく僅かな光量の違いです。(現在1週間程度乗って電球切れや基盤の焼け等不具合ないようですが、実施される場合は自己責任でお願いします)
コストパフォーマンス良好。必要にして十分。
ほぼ1年近く使って先日ツーリング先でコケた時に片方割れちゃったので即日発送品(バイクパーツセンター販売品:購入時価格¥1,290-)と更に予備携帯用に一番価格の安かったもの(K-Drive:同¥911-)を再購入。
バイクパーツセンター販売品は商品写真の通り、ミラー背面のボールジョイントが三角形の板でねじ止めされているモノ。こちらの方が可動範囲が大きく、自由度が高い。数日後に届いたモノは従来と同じ埋め込み式(製造過程でミラー側から直接ジョイント埋め込み?)でした。残念!もう一回買ってみるかな。
なおバイクパーツセンター販売品は白箱入り。鏡面のブルーは従来品よりもくっきりと濃いブルー。もう一方は「JIREH」なるメーカー?のパッケージでした。
取り付けボルトをステンに代えると良いと言うコメントがありますが、当該ボルトのアタマおよびアームのボルト頭が埋まる窪みはとても小さく、私は代替品を見つけられません。交換している方、是非ともボルトのメーカー・商品名等を教えてください。
子供用に購入しましたが、気に入っています。
本人も満足していますが、黒いバンドなので名前を書けない(見えない)事の注意が必要でした。
CB400SF14〜に取り付けしましたが、ウインカーにカウルの一部が接触して取り付けし難いです。
接触部分をくり抜き(奥行約15mm幅約30mm)で上手く取り付け出来ます、全体的に凄く良く出来ているが、シールドの取り付けビスが鉄製なので、交換が必要ですね、シールドは、はっきり言って何も見えないです。
カウルの底に穴が有るのでCB400SFだとホーンのステーの穴に固定出来るので3点固定出来ます。
後メーターとシールドが振動で干渉するので間に何か入れた方が良いでしょうね。
革シートのムレ対策で購入。サイズはちょうど良い。また、シート本体に装着痕は付かなくて良い。ただしシートの品質感は損なわれる。
きちんと使えています。iRam より安いので、これで十分です。レビューを見ると、認識しない人もいたみたいですが、個体差でしょうか。ほとんどの人が iMac で使えているようなので、こちらの方がいいと思いますが、どうしても不安ならば iRam にするべきでしょうね。
2018/03/10 追記
最近 iMac が不安定なので、もしやと思ってメモリを元の 8GB に戻したら安定した感じです。半年間、特に問題なかったのですが、壊れたのかなぁ。iRam 高いけど、正式サポートしているので、ちょっと考え中です。
ちなみに、外付け SSD に High Sierra をインストールしようとしたとき、いきなり落ちるようになり、それ以来不安定な状態が続いていました。