１２Vでした。 バッテリーチャージャーで、充電開始すると、チャージャーの指示針が、要充電の赤い領域を指しています。 これは、、、！？ １２Vバッテリーが、テスター読みで12Vは当たり前ですが、通常13.2Vくらいが妥当なのでは？ バイクに取り付けているとき、エンジンの発電機チャージで、14.4Vくらいになっているのではないか？ という思いが駆け回ります。 充電9時間で、12.9V。 グリーン領域で針が止まっています。過充電しないように、停止。 そのまま6時間放置して、朝電圧確認すると、変わらず12.9V。 追加充電して4時間。 上がり始めた指針がグリーン側で停止したので、充電停止し、電圧測定。 14.4Vです。 これで、取り付け可能と判断しました。 結局述べ12時間の補充電が必要な商品のようです。 今雨が降っているので、使用レポートは後程です。 500キロのツーリングに行ってきました。 エンジン始動に、何の不安もありません。 電圧が安定しているせいか、エンジン高回転4000～のふけが良くなった感じです。 後は、長期性能が問題ですが、これはおいおいレポートしていきます。

ベージュのNATOバンドへ交換。バネ棒と本体の隙間が狭いので交換作業はとても大変でした。NATOバンドの厚みにもよりますが。 時計としては、なんか雰囲気がいいですね。サブのデジタル時計として、ひとつ持っていれば、出番はあると思います。たまーに、無性に身につけたくなる魔力のある時計。買って損なし。

レビューを見て、割れ覚悟で購入しましたが、割れなどは無く綺麗な状態でした。 そして、思ったより小さかったですが使う分には問題は無いでしょう。 凄くいい買い物をしました。

届いてすぐにカシメの部品が取れました。 大きさは程よいがメインのフタの止め方が上下逆でやり辛く片手で出来ずに違和感を感じた。 初日にケチがついたが使ってみたもののお蔵入りになりそうな気配…

gb250に取り付けました！何とか付けれました！ 見た目がかっこよく、写真の装備だと1泊のツーリングは余裕だと思います！ ですが、マフラーの排気熱の所為か分からないのですが、右側のバックだけ、底面が段々丸く？真ん中が沈んできました笑笑

数年前に発売された真珠泉のプレミアムグレードのグローブを使用していましたが、それと比べると掌や親指の付け根などがぜんぜん痛くない。 真珠泉のグローブは掌部分の材質が洗濯後に乾かすとカチカチ固まり、また汗で掌の皮膚がふやけて柔らかい時に、グローブの縫い目が擦れて痛かったのですが、このグローブはその点は全く痛くありません。 ただ、中指と薬指にあるグローブを外す際の指抜きが大きくて、ロードバイクのシフトレバーに挟まって引っかかってしまう。これは手の大きさやブラケットの握り方によるものなので、個人差によります。 手の甲にある模様ですが、購入当初は真っ赤な色でしたが、使用するにつれ日焼けして徐々に色褪せてピンク色になってきます。誰かに見せびらかすものでもないので気にしませんが。 質問欄に、汗拭きは付いているか？ とあるが、ついてます。ただ、この部分の生地は乾きづらいので、1回汗を拭くと2度目は濡れたおしぼりで拭いたみたいな感じになります。 ちにみに、出品者がこんな回答で良いんでしょうかね？↓（日本語大丈夫なのか？） 　果たしてこれが汗拭きします。 　投稿者: F-TUBAME 出品者 、投稿日: 2018/06/19

小銭入れはチャムスのものを使用していましたが、アマゾンのクーポンコードでリーズナブルな価格になっていた為に購入 イメージより大きめでしたが、カード類も入るので長い付き合いになりそうです。 作りは良好。色もグッド。

ＳかMで悩みました。 152㎝40㎏の華奢な体型なんですが40代なのでどちらにしようかかなり迷いました。 結局Mを購入したのですが大丈夫でした。 かなりピッチリはきたい方はSでもいいかと思います。 はきやすいし、すごく良かったです！

Ｓ＆Ｗのシューティンググラスを入れるために購入…。なんとか入るのは入る。 入ってしまえば、頑丈そうなケースなので安心できます。 私の場合、フックは邪魔なので早速切り捨てました。 チャイナ製なので、チャックの耐久性だけ気になります。 もう少し大きければ☆５だったんですがね。

着低姿勢のアピールが素晴らしいですねー。独特の形状のため飛距離は落ちますが重さでぶん投げて距離を稼ぎたいところ、21gはありがたいです。ヒラメはとにかく飛距離があるほうが多様なコンディションに対応でき釣果に繋がるので、30g～35あたりも希望します!