GSX250Rに!
恥ずかしながら買ったばかりのGSX250Rで立ちごけしてしまい、ブレーキレバーが折れてしまったたためこちらを購入。
かなりショートなバーですが、ブレーキレバーが6段階調整できる上、純正ではないクラッチレバーも6段階でGood!
取り付けもGSR250とほぼおんなじで簡単にできました。
色も黒の車体に黒赤のバーがピッタリで満足しております。
ビレットブレーキクラッチレバー黒-6段階調整-SUZUKI-新型GSX250R-GSR250
クロスバイクの夜間走行用に購入
ブラケットは以前から使用しているものを利用しておりますが雨ざらしでも全く問題なく夜間走行中もそれ程スピードを出さなければ段差等が良く見えるライトです。
また、段差等や走行中の振動で点灯モードが変わる事もなく安心して利用しております。
電池の消費等は個々に点灯の仕方等違いがありますので何とも言えませんが、安価な商品に比べると格段に良いと思います。
また、エネループに対応しているところも有り難いです。
国内大手メーカーの製品とは大分違った個性のある音色です。太くたっぷりとした響きは、パンチの効いたブルージーなメロディ弾きに最も向いているように思います。ある程度以上は息を吹き込まないと音が鳴らず、弱音での表現には向きませんし、和音を連続して鳴らそうとすると肺活量を要求
海外発送ですが、予定より早く商品が到着。
コストも安く、消耗品として使用するのには十分な商品です。
ハンドル自体は安めのキャリーバッグの物より頑丈そうでが、ネジ穴ピッチが表示長さより2mm長い。付属のビスが余りにもプアー。。。
長さが合わない、ねじピッチもハンドル取り付け側と違う、ビス頭にバリある、+ドライバー溝センターからずれてる又傷で割れてると今でもこんな商品が出回っているとはさすが中国製とゆう感じです。
ビスを自分でそろえれば何とか付けられますが、ハンドル自体ねじ穴間が長い為、浮いた感じの取り付けとなります、応急措置で何でもいいからとゆう方にはいいですが、とてもお勧めできません。
プラスチック肌そのままなのでちゃっちい外観ですが、機能としては十分期待できます。
粘着テープはなかなかに強力ですが、剥がす時に糊面とスポンジ部が車体に残ってしまいますので
掃除が大変です。
樹脂タイプの両面テープに付け替えてから装着する事を強くお勧めします。
また、入数が多いので、風切り音対策時には一度に複数個所へ貼り付けて
素早い原因箇所の特定ができます。
細かい開封設置の写真を貼りました。
畳み方で躓く話を拝見しましたが、単純に開いた時の逆をやったら
苦なく元通り畳む事ができました。
スピードライトのNikon SB-700を使用しましたが、問題なく利用できます。
ネジの精密性が若干低く時折抵抗を感じましたが、気にしません!
1か所突っ込みどころは設置してしまうと角度を変えることができません。
傘とネジを緩めるハンドルが干渉してしまい一度外す必要があります。
それでも☆5とさせて頂きます。
コストパフォーマンス的にはかなり良い商品です。
造りや縫製もしっかりしており、ギャザー部分の伸縮性により乗車時のはき苦しさがほとんど感じられません。
生地の厚みも程よく、真夏から冬までオールシーズン愛用できそうです。
乗車時に膝のパットの入れ口が少し大きいのがやや気になりますが、そこはご愛敬で許せます。
唯一チャイナポストの配送には不安感が付きまといます。
最近ネットの評判などでも話題になりますがTMG便の苦情も併せて今後のアマゾンでの買い物の際の配達業者には注意が必要そうです。
有難うございました。私のVesaProにわ良過ぎて性能お発輝できないようです。使いきれずに宝の持ち腐れですみません。
GIVIのモノロックケースを取り付けるため購入。GIVIのキャリアと迷ったが、精度が低く取り付けに苦労する旨のレビューが多いため、本品を購入したが、さすがに純正品でマニュアル通りの作業で特に苦労もなく取り付けできた。
サイドカウルの穴あけについてはマニュアルに十分な説明があり、特に問題はなかったが、なぜケガキの位置を直さないのか疑問。
キジマのヘルメットホルダーが同時購入の候補として出てくるが、本品との同時装着はできないので要注意です。
6月23日追記
キタコのヘルメットホルダーは同時装着が可能です。