ちょっと固くて貼り付けしにくいですが、ドライヤーで温めてあたりをつけると貼りやすくなりました。 ちなみにセレナC26に付けました。

抵抗感もちょうどよくて、使いやすいです。 耐久性もよさそうです

スクーターで何とか入ったのでヨシ！只、箱はボロボロの箱でした。

ノーマル４９ｃｃエンジンとノーマルドライブキットで５８ｋｐｈまでだけMAX 自分でキットをかけてからローラーウェイトは６ｇｘ３　３ｇｘ３で77キロまでGPS出した！ 上り坂 =４０－５０ｋｐｈ 普通の道 = ５８－６５ｋｐｈ　（風も関係がある） 下り坂 = ７０－７７ｋｐｈ　（風も関係がある） ０－３０ｋｐｈ　＝　3秒 ０－６０ｋｐｈ　＝　11秒 ０－７７ｋｐｈ　＝　28秒 次はキタコ６３ｃｃキット　+ マフラー　＋　iMap いくらまで行けるかな！

シンプルで街乗りに合うデザインです。作り込みし過ぎないところが日本やイタリアブランドとの違いカッコイイです。 サイズ感は通常ナイキで27.5、アシックス27で今回は27を購入ですが問題ありません。細かいフィットは競技用SPD-SLでなく街乗り用のSPDなのでテキトーで良いと思い購入したのでその程度だと思ってください。 ではマイナス点をどうぞ↓ ・作りが荒い、少し汚れている。→アメリカンブランドですからね^^ ・シューレスが長い。4穴で95cmのシューレスは巻き込まれそうになります。左右で長さが違い片方は90cmでした。 →75cmの違うカラーを別に購入し取り換えました。アメリカンブランドですからこのぐらい大味じゃないと^^ ※写真はシューレスを取り換えてあり、SPDを取り付けた状態です。新品はソールゴムと同じ素材で蓋がされています。

シグナスに使用しておりますが、ポン付けで使用できます。 電圧も１４ボルト台で安定していて全く問題ありません。 放熱フィンが若干大きいので冷却にもちょっとだけ貢献していると思います。 でも３ヶ月でパンクしました… 安心して乗りたい人は、純正品をオススメします。

多々あるベスト中でこれを選んだのは各ポケットの形と配置が所有してるベストとほぼ同様だからです 欲を言えば上部を外して収納する背中の布もポケット状になっていればと思うところです。 裏側の内胸ポケットも左側にも欲しかったです。 腰部のポケットは表・裏ともに十分な大きさがあり、iPad mini4を入れたいので内側ポケットの上部の糸をほどいて出し入れ出来るようにしました。 170ｃｍでやややせ形で多くの衣類と同様にＬサイズを購入しました。 Ｔシャツや薄いレインスーツジャケットやフリースの上から着た場合は丁度良いです。 中綿入りのレインスーツジャケットやMA-1の様なジャケットの上に重ね着をするならばワンサイズ上を選ぶべきです。

グラストラッカーに取り付けました。 別途フォークのステーとボルトが必要でしたがそれでも安く済んで満足です。 スクリーンはけっこう弾力があり取り付けやすかったです。 効果ですが、胸にあたる風が軽減されたような感じがします。

武川161に仕様。 カスタムアドレスには必須メーターですね。 取り付けは配線弄れる方は簡単だと思います。 ただ、表示変更がレバー、スタータースイッチってのはいただけません。信号待ちに油温→時計確認したいときはキーオフにしエンジン止めてから再度オンにし変更、再度始動という形になります。 ただいろんな情報をモニターできるのでカスタムにはほんと役にたってます。

2017年2月14日 に購入、ＨＤＭＩでは音声が出るのにＡＶで音声が出なくなりました。設定からのリセットが出来ない。困ったもんだ。