取り付け時に裏面のバンド取付けプレートの溶接が剥がれました…裏面のプレートを曲げないと取り付け出来ないので、曲げる場合は溶接箇所に力が掛からないように上手く曲げてください

車には使用していません。 オーディオ用のエンクロージャーに取り付けて 聞いてみました。コアキシャル2wayで高音から低音まで、いい音してます。某有名メーカーのフルレンジよりいいと私は思います。

物も迅速対応で良かった 身長168、体重60 Mサイズでバッチし！ これでいいツーリングができるぜ

まず、加工がいい加減。左右のアームの角度が違いすぎる。 ボルト穴の位置が合っていない。バリが取れていない。 ちょっと粗悪です。

以前からMサイズを使用しておりましたが、今回はKingston HyperX Cloud Stinger用にLサイズを購入しました。サイズもイヤーパッドを丁度覆う位で、オンイヤータイプでの使用で懸念していたフィット感も耳が当たる箇所の生地が伸びるからか許容範囲でした(勿論カバー無しと比べたら滑りますし緩くはなります) パッドを傷めず汗で汚れた際に洗濯出来るという点で良い製品と思いますが、交換用パッドが安価に流通している機種をお使いなら都度交換でも良いでしょうし、カバーにこの価格を許容出来るかという点で一概にお勧めとは言い切れません。

タイラバ、ライトジギングに。 オシコンとキャタリナBJで悩んでるならこっちをおすすめします。 基本シマノ派です。でも、性能比較したくて結局ダイワも欲しくなって買っちゃって笑 使ってみて「あーやっぱシマノだわ」っていつも思うのが毎回なんですけど・・ こいつは大正解でした。コスパ超いいです。 マイクロモジュール搭載のオシアコンクエストにひけをとらない巻き心地。（どっちも使ってるけどさして使用感変わらない） 最高に良いです。オシアコンクエストの３００番代にしかないシンクロレベルワインダー搭載。この価格で・・。 ジグ、タイラバが滑らかに落ちていく・・。 スプールの交換が楽！これは船上でのトラブルで超アドバンテージ。 不満は強いていうならドラグ音がシマノの方が個人的には好みという程度かな。 あと、マグシールドはないので塩ガミしないように定期メンテは必要です。 ※追記　掛けた後に安心感があるのはオシコンですね。ギアのかみ合い具合とか剛性に違いを感じます。まあこの辺が1万円の違いでしょうか。ダイワはギアのかみ合わせにほんのわずかに遊びを感じます。もちろん実釣には全く問題ないですし、ほかのクラスのリールよりも断然良いです。。

見た目はよくなりました。しかし純正と取り替えるとベータピンが抜け落ちた場合は簡単に引き抜けるので ちょっと心配。ピンホールにブレーキグリス塗ったり、板バネを少し曲げてピンにあたるようにするとちょっとマシになりました。

届いたときは本体に青いフィルムが張ってあるのですが、間違えてシルバーではなく青を買ってしまったとびっくりしましたが、保護フィルムでした（笑） ボタンの使い方もとてもシンプルで分かりやすく、メジャーも柔らかいものではなく、硬いピンと張ったものです。あえて言えば、干物長さの調節ができればなお良いかと思いますが、わかって買ってたのでOKです。 外観もとてもスタイリッシュで、海外で電池がなくなっても単四電池なので簡単に交換できるのも良い点です。 壊れず、長く使えると良いなと思います。

発売当初から使用していたが、数ヶ月前から製品内容が変わった。色が薄くなり、香りも無くなった。とても残念です。

Xperia xzに使用中です。きちんと接着し充電しています。わりとしっかりと充電口に入っていて、ぐらつきは、一切ありません。コードの色といい気に入っています。