駐車の際に、助手席側のラインを見ることができるように購入。 結構、活躍していたのですが、テープが一ヶ月もしないうちに 剥がれてしまいました。 製品自体は使いやすかったのですが、 両面テープが剥がれたことで、３つにしました。

多少の厚みがあるので装着するとつるや耳当ての位置が変わります。 人によってはその微妙なズレが問題です。 個人的には耳当てが浮く事で耳に当たる部分が出来て痛くなるのが残念でした。 リングの2ヶ所を貫通させるように見えますが、説明書では片方にだけ挿す事で滑り止め効果を調整出来ると有ります。 それを試したり装着場所も色々変えた上で個人的には合いませんでした。 メガネの掃除がし難くなるし見た目の存在感も気になりました。

シンプソンアウトローカーボンを他店より余りに安いので買いましたが他店で言うアウトレット商品でした。欠けや白く曇り掛かってる所が多々ありました。安い理由も表記してもらいたいです。

20系プリウスに、50系プリウス用シフトノブ(純正同等品)を取り付けるために使用しました。 結果としてはきちんと取り付きましたが、20系プリウス用としては長すぎたかも、という気がします。 なので、長さのバリエーションがあるといいですねぇ。 ただ、個人的には十分満足しています。

表題のまま。 今回愛車のシフトノブをMOMOのSK112 MOMO シフトノブ キングエボ ブルー SK112に交換したいために購入。 結果としては、取り付け後は足が伸びるため見栄えも悪くなり使用は断念しました。 差し込みが深いタイプならば問題無いんでしょうか。 アダプター自体の切削加工も考えましたがイマイチ面倒なので一時撤退。 このアダプター製品自体の加工精度と言うか仕上がりは良いと思います。 しかし値段的に工業製品として鑑みた場合の適正価格なのかな？という点で印象は悪いです。 シフトノブ取り付けに関してはどうなったか？ 当方の場合はMOMO シフトノブ キングエボ ブルー SK112 こちらに。

二胡の弦に練習後に使用していますが、ポジション移動や滑音がスムーズになります。スチール製の弦の保護になるのでとても重宝しています。 ただ、商品説明がついてないため、初めて使う人には戸惑うかと思います。使用方法は、弦に直接スポンジ状の液がしみ込んだ部分を滑らせて塗り、付属の布で余分な液をふき取る。だだし使用前後で見た目には変化はありませんが、演奏すると違いがわかるはずです。 付きが悪くなったら黒い筒状の上部にギザギザになっている部分を回してみると潤いが戻るようです。 使い方がこれでいいのか疑問ですが・・・おそらく大丈夫だと思います。説明が付いていないので★４つ。