20年落ち走行16万ｋｍ(笑)のスズキ キャリイダンプのシフトノブがいい加減すり切れてきたので 某オートバック○にて2980円で購入。 他社にも色々あったんだけどブランドとか気にしないので、色と重厚感、真夏に熱くて握れなくならないような素材で これに決めました。 他社のは似たような重量、素材だと、もう1500〜2000円高かったよ。 つけてみての感想。 純正よりもシフトの入りがいいですね。いいような気がする、ではなくてちゃんとスコ、スコ、と入ります。 シフトチェンジのスピード向上にはどうかな、向かないかも。気持ち重めだし。 純正のフィールが嫌い、またはシフト抜けが嫌い、とか、純正ノブの入ったか入ってないか曖昧な感覚が嫌いな人には向いてる商品。 見た目が地味だから、ドレスアップ効果は薄いけど、実用品としてはいいと思います。 スポーツカーやスポーティカー向けというより、フツーの車のＭＴ車につけると満足度高いかな。 スポーツカーの純正のシフトノブの方がお金かかってるだろうし。 費用対効果に関しては大満足。いままでのつっかえるようなシフト入力が十二分に改善されたからね。 仕事中の運転がすごく楽しくなったよ。 ナポレックスって何？、とか初めバカにしててすいませんでした。。。

作りはしっかりしていると思います。トップケース（リアボックス）を 付けましたがとても安定してます。 　取り付けは結構面倒くさいです。さらに、このキャリアを付けてしまう とシートを外すのがムチャクチャ面倒なことになってしまうのはもっとマ イナス。整備性は格段に落ちます。 　とはいえ、荷物をまったく積めない以上、そのあたりは割り切るしか ないかな。