東京都在住です。普段はノーマルタイヤのVW GOLF Variant(FF車)用に昨年購入しました。昨年は購入後に東京で珍しく2週続けて大雪が降りその時にはかなり役に立ちました。購入直後に１回練習で装着したおかげで、２回の大雪の際は手際よく２輪で５・６分で装着できました。非常にスマートに脱着できる点を気に入っています。また、このチェーンの最大の特徴である走行時の静寂性ですが、非常に満足のいくもので雪の無い道でもかなり快適に走行できます。 今年軽井沢に行った際に、山道で一部アイスバーンのところがあり、装着しました。圧雪アイスバーンでもスピードを出さなければ問題なく走行できます。カーブはリヤタイヤが滑りますので注意が必要ですが、そこまで雪道に慣れていない私でも安全に走行できました。 以前に使用していたバイアスロンシリーズのものとは、走行の静寂性、脱着の利便性、収納サイズ全てにおいて比べ物にならないほど満足しています。

もうかれこれ２０年位前からず～とスノーネットをつかい続けています。以前何年かに一度の大雪になり関東地方でも３０cm位雪が積もった時がありましたがスノーネットを装着していれば３０cm積もった新雪でも問題なく走れました。昨年の大雪の時は新車に変えた事もあり購入してませんでしたが今回の冬は購入を決意。試しに装着してみましたが以前に比べてロック部分が改良されていて装着し易くなっています。まだ雪道は走っていませんが断然スタッドレスタイヤより雪道、凍結路での走破性では上だと思います。何と言ってもスパイクが付いているのと同じですから。

買ってから雪が降っていないので着けて雪道を走っていませんが、装着が意外と楽でよかったと思います。

車を変えてからずっと買いたいと思ってました。 乗り心地もなにもつけていない感覚です。

商品添付のビデオCDでは簡単に取り付け出来ているが、雪の日に急に必要となったが、ビデオを見ただけでは装着が難しい。 私はジャッキアップしてやっと装着。 雪のない日に練習が必要だ。

高額すぎた感じもないでも無い。 スタッドレス買えたかも知れません。

スキーに行くのにスタッドレスタイヤもチェーンも無いのでは、急な雪に対応出来ないと思い購入しました。車はメルセデスのCクラスです。同梱のDVDではフェンダークリアランスの無い車（タイヤとフェンダーの間隔が狭く、手を入れてもタイヤの奥に届かない）且つFR車として紹介されていました。 DVDでは女性が楽々と装着、取り外ししているので、三連休の初日、明日スキーに行く、というタイミングで試着してみました。 すると。。。後輪2本で取り付けに50分、取り外しに50分、収納に5分掛かり、不慣れなこともあるのでしょうが、もう二度と使いたくない、と思う程でした。 特に取り外しが難しく、FR車でフェンダークリアランスの無い車の場合の難点は、イェティの場合、タイヤ裏側のロックを解除し、スプリングを引っ張って伸ばすのですが、これには車の後輪横に後ろ向きに座り込んで、手を後ろに伸ばし、車の後ろのスカートの下からタイヤ裏側に手を伸ばし、逆手でスプリングを引っ張る必要があり、取り外しの為に引っ張って伸ばすのにかなりの力と時間を要しました。当方は冬なのに汗ぴっしょり、このまま外れなくなるのでは、と不安になる程でした。 前輪に取り付けるFF車の場合はハンドルを切れるので、タイヤ内側にすぐ手が届き作業も楽なのですが、FR車の場合、且つフェンダークリアランスの無い車（メルセデスやBMW）の場合は大変ですので、お勧めできません。当方は40代半ばですが、不自然な体制で二時間近く奮闘した結果、腰を痛めてしまい翌日スキーに行くどころではなく湿布を貼り安静にしていなければならなくなると言うおまけ付きでした。 良かった点は、試着後に地下駐車場を試走してみましたが、わずかにゴツゴツ感があるものの、ほとんど装着していることが判らない位に静かでした。 結論として走行時の静粛性は抜群ですが、取り外しはそれなりに大変です。FR車の場合は、他メーカータイヤチェーンと比較の上で、走行時の静粛性と装着の楽さ、のどちらを取るか、で決めるべきだと思います。ネットで調べた限りでは悪い評価はほとんどなかったので、他メーカーのものと比較検討せずに購入してしまいましたが、本来はオートバックスなどに行って詳しい店員さんに相談した方が良かったのかもしれません。 高価な買い物をしたのにその結果がこれでがっかりですが、再度、DVDで外し方を研

実際　使って見てよかったです。取り付けも非常に簡単です。オススメです。

車を買い換えてタイヤサイズが変わったので、10年前から使用していた本品も買い換えました。 まず、唯一の弱点ともいえる携帯性が改善されていたので嬉しかった。 以前の商品に附属していた携帯バッグはタイヤ１個分のスペースを占有するもので、トランクの中ではばをきかせていました。 しかし、現在の携帯バッグは写真にもあるように、嵩が小さく抑えられています。素晴らしい！というより、なぜ最初からこうしなかったのかと苦笑してしまいました。 肝心の雪道の走破性ですが、全く問題ありません。このチェーンを装着すると、無駄に雪の深いところを走りたくなってしまうほどです。 そして、他の製品に比べて優れている点の一つは静粛性。雪のない道でもチェーンをつけていることを忘れるほど、といったら大げさに聞こえるでしょうが、事実です。 もう一つの優越点が着脱の容易さ。慣れると１分というのは大げさですが、両輪に10分で装着することは決して難しいことではありません。スブリングがネットをタイヤに締め付けてくれるのですが、ロックしたときのバシンッという感触はとても気持ちが良いです。 あまりに気持ちよく、装着された見た目のフィット感もあって、装着後はしばらく眺めてニヤニヤしてしまいます。 さらに強調したいのは、外すときの容易さです。 一般的にタイヤチェーンは、走行しているうちに徐々に締まっていくという性質から、着けるときよりも外すときの方が大変なものです。タイヤの奥に手を伸ばして、手探りでロックを解除するときのイライラといったらありません。チェーンは汚れた雪に覆われていますし、かじかんだ手には力が入りません。 この商品は、タイヤの裏でロックする機構はありますが、小さなレバーをパチンと倒すだけです。全く力が要りません。 私はこの商品の真骨頂は、タイヤから外すときにあると思っています。 数ある非金属チェーンの中でも、商品の完成度は群を抜いている、一段高いところにあるといっても言い過ぎではないでしょう。 ただし、決して安い商品ではありませんので、タイヤサイズが大きくスタッドレスタイヤとの価格差が大きい方にお勧めします。

9年前から使っています。 車の乗り換えでタイヤサイズが大幅に 変わったので買い換えました。 　添付品が変更になっていて、特に、 長い手袋を気に入っています。 　東京では雪が2年に1度くらいしか 降りませんが、取り付けが容易な ことは経験済みで、今回もこれを 購入しました。