問題なく使えてます。
当方普通自動車のCVTオイルの交換に使用しましたが、問題なく吸引して注入まで出来ました。
他の方のレビューを見てみたら、粘度の高いエンジンオイルには不向きのようで
CVTオイルは粘度が低いから大丈夫と思って購入。私の車はCVTオイル量は3.7ℓ入りますが
全量入れるのにかかった時間はゆっくり入れても5分くらいでした。(笑い
付属の赤いホースが長いので、両方とも半分カットして使用。
吸引側を大体缶の底から少し長めにカット、注入側は適当にやり易いとこでカット。
ホースに折れ曲がりの癖が付いているので、手前で私はカットしても足りました。
シリンダーもスイスイ吸引して楽すぎ。下に潜っての作業なので早いのは助かりました。
オイルの種類とかで吸引するのが遅いとかもあるのでしょうね。
ハイブリッドオイルの0W-20とかなら粘度低いから吸うかもです。
直営ディラーが撤退し、オイル交換だけでも２週間前に予約を取らなければならず自分で交換したく購入しました。
4L弱を２回交換しましたが、まあまあ使えました。
オイルの熱によって赤いチューブが柔らかくなりつぶれてしまい、スムーズには抜けませんが、片付けまでいれて
40分で交換作業が終わりました。
年２回しか使わず、プロに頼んでも工賃1000円程度の作業なので、妥当な値段、クオリティだと思います。
企画設計した人がオイル交換を自分でやってみたのかは疑問ですが…
オイル交換時にショップの方が多めに入れていたので、チョイ抜き用に購入しました。
厳しいレビュー多いですが、エンジンを５分ほど温めるとバシャバシャと音を立て、意外と簡単に抜けます。
小さなポンプなので回数つかないといけませんが、軽自動車のオイル交換くらいならいけそうです。
当方、4，2リッターエンジンでオイル量が約8リッター。
これをこの商品で抜き取るにはかなり気合と根性が必要だと思われます。
今回は入れすぎたオイルを少し抜き取るために使用しました。
娘の1,4Lのエンジンオイルをしドリングで少し温めてから交換すれば結構使えるのではないかと思いました。
エレメント交換しない時限定ですが、賢く使えば結構役に立つと思います。
車のオイル交換の為に購入しました。
結論としては、交換は無事済みましたが色々と困った点はあり。
・組立方が分かり辛い。一応取説らしきものは付いてますが全て英語の文章のみなので何をどこに付けたらいいのか？配管類の知識が多少あっても一瞬「ん？」となりました。
・ホースが柔らかすぎる。φ20程度の赤ホースがありますが、柔らかすぎて折曲がったり負圧で凹みます。
最低限の長さに切り直してようやく…といった所です。
・ポンプが短い。４L交換でしたが、ストロークが短いせいで非常に時間が掛かりました。
粘度が高くなってしまい、最後の最後は吸いきれず諦め。
とは言え、値段なりの仕事はしてくれます。
４L以上の多量オイル交換には不向きですが小型車、バイク等にはなかなか良いんじゃないかと思われます。
