レビューでYX125に装着できたとの記事があったので 信用してYX125DXに装着のため購入。 やはり取扱説明書はない。 純正マフラーと同じようにシリンダー側と このマフラーではサイレンサー手前のステーで吊るす形。 エキパイのシリンダー側のパイプの内側に 他の方も仰るとおり、バリがあった。 断面が半丸？のやすりで落とす。 純正のマフラーは車体後方に抜くような形で外せた。 このマフラーは少しエキパイを アンダーカウルの間に通しにくかったようなので アンダーカウルを外すまでしなくても 留めてるネジを3ヶ所緩めるくらいで通せた。 ちゃんと寸法合ってるのか不安だったが 特に問題なくあっさりと装着できた。 多くの方が同時購入されてる キタコのガスケットも問題なく装着。 ちなみにサイレンサーを吊るすバンドを 車体にとめるためのステーは無し。 ホームセンターで別途購入の必要あり。 サイレンサーとエキパイを繋ぐところが 6本のボルトで繋いでいるので、 取り敢えず、まあいいか？と様子見。 作りは雑。 溶接の仕上げがブサイクだったり、 エキパイとサイレンサーの角度が直線でなく 少し3～5度位？外側に曲がってたり。 多分、製品によっては真っ直ぐのもあるのかな？ この値段で日本の製品レベルの精度を求めるのは無理か。 計っておけば良かったのか、重量はあんまり 純正と変わらないような気がする。 エキパイは鉄パイプにクロームメッキしたような感じ。 この値段で新聞配達のバイクっぽい排気音から スポーティな排気音に変わったと考えたら充分満足。