まあまあの値段の割に裏側のバラが触るたびに気になったのでリューターで削ってスベスベ手触りにした後塗装しました。半値くらいのそっくりなものでもよかったかも。

取り付けは難しい方だと書かれていますが、たしかに難しいと思われます。まず、クワガタのツノみたいなとこを外すのが一番難しいかったです。 どのバイク、部品もそうだと思うのですが、ネジ事態が固いです。 私がこれをつけるために使ったのが、 潤滑油的なやつ、モンキースパナ、六角棒、コンパクト六角を使いました。 基本緩める閉めるは六角棒ですが、取り付けの時に二箇所ぐらいスパナが必要でした。 また、クワガタのツノの支えを取る工程があるのですが、そこでコンパクト六角を使いました。六角棒では入らない狭い箇所があります。 コンパクト六角棒的なやつを買っとくことをお勧めします。 私自身取り付けとか初心者ですが、少し諦めそうにもなります。頑張ってください。 リアをつけることで積載しやすくなり、キャンツーの際活躍してます。 ぜひ買おうと悩んでる方、悩んでる暇あるなら買ってキャンツーしましょう。 ［参考にしなくてもいい話］ヘルメットロック付けてるのですが、このリアをつけるとヘルメットロックが付かれませんが、そこは合ってるかわかりませんが、一つしかネジ穴を通さず、調節してヘルメットロックかけれるようにしました。この対応合ってるかわかりません。また、私の文では理解出来ないと思われます。もし同じ境遇の方いたらそっと共感してほしいです。

Nmax155に取り付けました！ タンデムバーを外し　カバーをちょこっとカットして装着！ 15分で　作業終了です。

ヤマハ純正にもかかわらずテールライトのレンズカバーの加工が必要との事でしたが、ワッシャーの代わりに薄目の防振ゴムを入れたら干渉せずに済みました 見た目は純正品なので後付感が無くて良いですね

良かった点 ・以外と外見を損なわない、シンプルかつシャープなフォルム ・支点が多いため、加重に強い ・純正品の安心感 いまいちだった点 ・取り付けが非常に難しい 取り付けが難しいというのは、本製品を装着するために、プラスチックの外装を殆ど外さなくてはいけなかったからです。また、その過程で大量のネジを外すことになるため、取り付け後に余ったネジが果たして正しく余ったのかどうか、分からないです。 まあ積み荷に対する剛性は類似品含め1番強いと思われるので、満足です。

将来的に純正のボックス39ｌを付ける予定だけど、今まで使っていたSHADの40ｌも問題なくついたので嬉しい。

純正装着のウイング外して装着なのでガッチリした感じです。 実用性重視のオーナーさんならこちらがオススメかな？

思ってたより重さはありましたが純正なので見た目はいいと思いま。ボックスを付けないと長いなぁって感じです。取り付けは加工しなければいけませんが型取りしたらハサミでも切れるくらい薄いので１５分程で出来ました。

剛性がしっかりしており、取り付けも簡単。 リアボックスを取り付けましたが、全く不安がありません。 やはり高くても信頼できる製品を購入するべきですね…

シグナスX SR 1YPに取り付けました。 簡単にピッタリと取り付けられました。 剛性感がありいい感じです。 私はこのキャリアにSHADのSH45を取り付けてます。