Boost機能が最高 少し古いイタリア車ので、旅行で長期あけがちなので、戻ってくると必ずバッテリー上がり。 最初安いジャンプスターターを購入しましたが、何度も始動しましたが大失敗です！Boost機能がありタップを探してこれを購入しました。 説明書の通りセット用のピンでブースターケーブルのコネクタ部にBoostと書かれた直径2mmの穴を指し３〜５秒で安全装置を回避したBoostモードになり、一発で始動できました。 これは本当に助かります。バッテリー上がり対策万全です。

以前もジャンプスターターを購入したのですが、 その時はあまり使う機会がなかったので何度か使って友人に上げたのですが、 最近少し前に中古車を購入したら、ダイナモが不良でバッテリーを新品に変えても発電量が悪く、 1度エンジン切るとバッテリーが上がっていたりするので、 その度に予備のバッテリーを繋いでエンジンをかけてました。 予備のバッテリーは重たいし、大きいし、常に車内に積んでいても邪魔でした・・・ こんな事なら友人に上げるんじゃなかったと後悔・・・ なので、再度こちらを購入！！ 以前の物よりデザインもカッコ良くて気に入っています！！ ボディーカラー、形、インジケーターランプなど自分好みです！！ 早速充電に入ります！！充電方法は2系統あります。 さて問題は肝心な時に役にたつのか！？です！！ バッテリー上がりの状態はすぐに訪れ、いざ接続！！ 見事！！1発始動しました！！感動です！！ コンパクトながら強力な力を発揮してくれて、 持ち運びも便利で収納ケースも付いていて、言う事なしです！！ 大満足です！！ これでバッテリー上がり何か怖くなくなりましたね！！

以前、何の前触れも無く急に車のバッテリ－が上がった事があるので ジャンプスターターを車に備え付けておけば安心かなと思って保険として購入しました。 内容はバッテリ－本体と車へのジャンプケ－ブル、マイクロUSBケーブル２種類と ブ－スト時に使うピンと取説（英語、日本語）とこれらをまとめて入れる専用ケ－ス バッテリ－本体は見た目はシンプルで割りとしっかりとした丁寧な作りの印象。 届いた時の梱包状態もしっかりしていました。 注文して次の日には届いたので早速充電しています。 この時点でレベルゲ－ジは3/4でした。 思った事は操作する上でブ－ストを使う時は専用のピンというよりは 本体側にボタンを設置した方が良いと思う。（ピンだと小さくて失くしてしまう） 本体を収納する専用のケ－スもメ－カ－名よりは誰が見ても分かる様に 『JUMP STARTER』が良いと思う。 直近で使う機会が有ったらまたレビュ－しようと思います。

▼新車乗り換え2ヶ月前に現行車のバッテリーが突然死してロードサービスを呼ぶ羽目に。1日たっぷり走ってもあまり回復せず翌日も再発。週末しか乗らないのに、あと2ヶ月のためにバッテリー買うのか？と悩んだ末、バッテリー以下の価格で新車でも継続できる本品をPrimeで手に入れて息をつないだ。ジャンプスターターは不思議な日本語の自画自賛商品が多いので文面だけでは信じ切れず、最後はAmazonベストセラーを拠り所に8,580と少しだけ高めの本品を購入。 ▼2,000ccガソリン車。始動前に電流計で計ると11.6V未満がBAD判定に対して9.7V。ドアロックなど電装品はなんとか動くが、セルは動かそうとして音は出るもののほとんど動かない状況。とりあえずは本品の通常モード（赤・緑点滅モード）で赤プラグ→黒プラグの順にバッテリー端子につないでセルを回してみたところ、少し重くて苦しそうだったものの、見事に一発起動。次に逆順で黒プラグ→赤プラグと外して所要時間はおよそ1分ほどであっけないくらいに簡単に終わった。ある程度バッテリーが残っていたから通常モードで大丈夫だったが、ライト消し忘れなどで完全に放電していたらブーストモードが必要だったかもしれない。残念ながら？そちらは試すに至っていない。（わざと試すのはさすがに怖い笑） ▼以下雑感。 ・主目的のスターター機能は前述のとおり合格。特に通常モードとブーストモードが2段階用意されていて使いやすい。たぶん電装品が動くレベルの電圧下がりや、ハイブリッドの補機バッテリーならば通常モードでOKだろう。完全放電してしまったガソリン車でセルを本品だけで回そうとするとブーストモードが必要になってくるのだろう。 ・本体のデザインは黒を基調としたゴム様樹脂で全面が強固に覆われているので、高級感と対衝撃性と同時に「電気」に対する漠然とした怖さを消してくれる。適度な段差があるデザインで持ちやすく滑りにくくとても良く出来ている。防水性もあるが、このデザインのおかげでたぶん雨の日でも焦らずに済む。 ・付属のプラグケーブルは軽いがしっかりしており使いやすい。単純でいざという時にも迷う余地がない。 ・本体、プラグ類をまとめて保管する付属ボックスが機能的で使いやすい。デザインも控えめかつカッコいいので設置や持ち歩きも苦にならない。 ・いざという時に仮に放電していてもそこから充電

結果から言いますとキーレスすら反応しない 完全放電でもジャンプ成功しました。 車は3500cc バッテリーはいつ変えたのすら不明 満充電後説明書通りにブースターケーブルを繋いだのですがジャンプせず困りましたが、 説明書に書いてある通り 細いピンをさしてブーストさせたら一発でジャンプ成功しました！ プッシュボタン式でジャンプさせる場合 キーをプッシュボタンに付けて始動させろと説明書にはかいておりますのでご留意を

遠出する機会がふえるので購入しました。エアコンかけながらの遠出はエンジントラブルが心配なのと、道中スマホやゲームで楽しく過ごせるために準備しました。 頑丈な作りで、男性陣の受けが良かったです。使い方も簡単なので誰でも安心して操作できました。 これでどこにいくのも心配ありません。

車でキャンプに行く計画をしていた矢先にバッテリー上がりしてしまい、旅先でも不安なので購入しました。 大容量で、連続始動可能なので持ってると安心できます。 それに多様な機能がついていたので、キャンプに持っていく荷物が、最小限に済むのでこれに決めました。 夜間の車内照明では、スマホ画面が見づらいのでLEDライトが明るくて良かったです。 スマホとiPadも同時充電できました。 ジャンプスターター自体の充電が、少し時間がかかることだけがマイナス点ですが、 その後のスマホ充電がけっこう早いので、自宅でも使っています。

購入した理由：いざという時にに備えて購入しました。 ■デザイン性：★★★★☆ ■軽量：★★★★★ ■コスパ：★★★★★ ■総評：★★★★★ とてもコスパが良い商品だと思います。 これでいざという時も安心ですね(^^♪ スマホ充電にも使用できるので、災害時にも役にたちますね！

最近バイクのエンジンの調子が悪いので、購入してみました。 昨日の夜もどうしてもエンジンをかけなくなりました。この商品を試しました。 何より、15分もできないのに、この商品を使ったら、一発で出来ました。本当に助かりました。 ライトもついてるので、使いやすいです。しかし、充電時間はちょっと長いです。その代わりに、長い時間の使用も可能ですね。 これからも色々なところに役に立つと信じます。

3週間乗らずにいたらバッテリーが上がってしまっていた軽トラのエンジン始動のために使用しましたが、一発でかかりました（完全に上がっていたのでブーストモード使用）。説明書も日本語で丁寧に書かれていますので、操作に迷うこともありませんでした。15分ほどアイドリングをしてから仕事で使用しました。出先でまたしてもエンジンがかからなくなってしまい、もう1度使用できるだろうかとあせりながらこの商品のバッテリー残量をチェックすると、先程ブーストモードで使用したのにもかかわらず満タンの表示。2度目もブーストモードで一発始動できました。 普通車ではまだ試していませんが、この商品かなり満足できるものでした