無交換でノビノビになっていた純正チェーンから交換するのに購入しました。こちらは120リンク、純正チェーンは116リンクだったと思うので、そのまま使用するとFスプロケ16T（純正14）で張り調整最大でギリギリ規定のたるみになる感じです。純正スプロケならチェーンカッターは必須です。15Tなら一コマ分切って丁度いい感じです。交換は純正もこのチェーンもクリップだけなのでプライヤがあれば簡単に交換できます。
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綺麗なので愛着がわきます。
カブ90カスタムに装着しました。チェーンカバーの下は外して乗っています。27000キロではじめての交換です。振動が半減しました。チェーンメンテナンスの重要性を感じました。
強い、と、思います。伸びるような感じはいっさいありません。ワザとふかしてからギアを入れるとウィリーします。それは当たり前かもしれませんが、それだけ動力をちゃんと伝達しているものと思われます。古い純正から変えたので、正直、これほど、と言うくらい良さを体感できました。
クロスカブ（ja10）に使用しています。まだ使用して100km程ですが感じはいいです。以前はRKのシールチェーンを使用して1万kmで片伸びしてしまいました。メンテナンスはマメにやっているので今回はノンシールにしてみました。ついでにルブからオイルメンテに、駆動がスムーズになったのを感じます。ゴールドもキレイ！
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