エンジン始動一発快調です。
台湾ユアサですが、全く問題ありません。バッテリー上がりで、充電、充電でやってきましたが、交換して、エンジンセル一発でした。
ライト常時点灯ですから、バッテリー消耗は避けられませんが長持ちして欲しいです。
日本のバイク市場なんてちっぽけなものです。
東南アジアでは年間何百万台と売れています。
台湾もそうです。
そしたら現地で作るのが一番
台湾ユアサはユアサのグループ企業なので、
管理は行き届いていると思います。
何も問題ありません。
すぐへたったと書くのは、ステーターコイルやレギュレーターが
寿命なんじゃないでしょうか
まぁとりあえず私は問題なくアイドリングで13.7Vは出ます。
お勧めしますね。
それとMF08の場合格安バッテリーを取り付ける際
大きさが純正より大きいので取り付けに難儀しますので、
こちらが尚更お勧めです。
丁度1年前に購入しました。購入当初は充電も必要なく
取り付けてすぐ始動でき、その後も問題はなかったので
いい商品を購入したなと思いましたが
冬を超えてから始動が悪くなり、充電してもあやしいので、純正を買いなおします。
当方は、600ccスクーターで使用していて冬季にはほとんど
乗らないため、その辺が原因ということもありますので
悪評価まではしませんが、一応報告を
![TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー TTZ12S](https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51H%2BJZjHpOL._SY150.jpg)
