中はIN/OUTの仕切りもなくただの筒（笑） 機能性に期待はしないほうが良いかなっ！ 見た目は取り付け位置にもよるがレーシーになってファッション性は星5！（笑） オールインワン。

使う分には問題は無いと思いますが、作りが荒いです。 自分の元に届いた商品は、タンクの内側やニップルのねじ切り部分にバリが多くありタンク内にも切子がチラホラありました。 大気開放で使うのであれば気にしなくてもいいのかも知れませんが、どちらにしても使用前に確認しておいたほうが良いと思います。 あと、ニップルの締め付けも緩かったので使用する前に増し締めしておく事もおすすめします。

わかってはいましたが、筒に穴二つ開けただけの製品です 内部でインアウトでパイプの長さが違うや、隔壁があるや、フィルターがある等は皆無 その上ふたが開かない構造ですので、自分で改造することも不可能です しばらく付けてみましたがオイルも溜まらず効果が疑わしく、ほんの少し高価なふたが開くタイプを再購入してパイプを伸ばしたりフィルター付けたりして使用しています

絶対に、買ったらダメですよ!! 各ねじ切り部から、【ブローバイガス】にじみでます。 ・ドレンボルトのOリングは効果がない シールパッキンをしてもダメ ・各ねじ切り部にはp/gが付いていない為、ガス漏れおこします!! 【タンク】した【オイル】でベトベトになります!!!!!!!!

これを付ける前は、Yahooショッピングで金額的には同じくらいのもう一回り大きなのを付けてました。2分割のタイプでしたが、挟んであるパッキンからオイル漏れが…。このタンクは、一体式なので、その心配が有りません。1ヶ月くらい使用してますが、漏れも無く問題無く使えております。レベルゲージも見やすいので、良いと思います。

値段の割にはそこそこいいですよ！ 取り付けに必要な物、フルキット入ってます。 ホースはステンメッシュに変更予定！ 装着する時は優しく神経使って取り付けて下さい！ タンクの塗料が薄く直ぐにハゲます。 プチプチとか巻いたまま仮付けしましょう ちなみにエアクリに戻すやり方と大気に開放するやり方の２通りぶんの付属 ホース用メクラも入ってます！これは良い！でも大気開放は車検は通らないよ

中まで伸びているチューブや隔壁は無いタイプですね。 空冷してガスを液化する必要がありますので取り付けの際は風通しの良いところに設置する必要があります。 改造ベースとしては充分。 驚くことにエア漏れなどもありません。 2000円とはいえ塗装も綺麗でした。 ただ塗膜がほぼないので直ぐに傷になりますが、そのあたりは取り付けのレベル次第ということで。 付属品の諸々は精度悪いものの使えてしまうレベルです。期待していなかっただけに高評価。 そういえばホース径変換小物の一つは確かに穴が空いていないですね。 メクラブタの代わりに使うというコトでしょうか。 もしかしたらエンジンから出る2系統のブローバイホースの1経路をメクラにして、もう1系統をキャッチタンクに接続/ブローバイを還元せずに大気開放するコトが目的の商品なのかも.... そうであればホースの短さも納得....

2018/3/26追記 久し振りに見たら、少し溜まってたので写真追加。 一応機能するってことですね。(笑) 2017/12/24追記 色々加工して装着。充分に機能してます。諭吉が飛んでくのが普通と考えれば、とても良い買い物だったと思います。(装着写真追加) ---------------------------------------------------------------------- ホース径変換アダプター２つのうち１つに、穴が開いてませんでした。まぁ値段も値段だからこんなもん？それ以外は、値段の割には良いかと。DIYする人のベースとしてオススメします。

アダプターの１つがなぜに目くらになってるのかわかりませんが自分の場合は２個必要なため穴を開けて使いました。 付属のホースの切れ端をアダプターに被せて内径15のホースに差し込みホースバンドで固定！ 変換ジョイントの完成です‼ 自分の車はブローバイ排出口の付近にタービンがあるため設置場所に困りました。

雨宮を購入までの気休めに購入しました。 セパレーターは無しで、筒は肉厚で丈夫そうです。 筒は継ぎ目無しなのでバラす事は出来なさそうです。 ホースは長くは無いので車種や取回しによっては足りないと思います。 効果はまだ分かりませんがコスパは良いと思います。