DUCATI SS1000DSに問題なく使用できました。 某国産メーカー品と比較しましたがレーシングスタンドの機能に優劣ないので安いこちらを購入。 使い勝手、品質共にこの値段(国産品の半額以下)なら文句なしです。 自分に届いた商品は塗装もローラーも受け金物も問題なしでした。 デメリットは大きさだけですね。　でかいです。 在庫が安定しないようですので在庫有りならポチることをお勧めします。 あとは経年ですね。

レビューの評価が良いので前から欲しかったんですが品切れが続いていてやっと買えました。しかし送られてきた商品はねじの取っ手のプラスチック部分が割れて使い物になりません。カスタマーに連絡したところ交換はできず返品再購入との事でした。返品手続き後再購入しようとしたらまた品切れで、メーカーに連絡したら交換部品をすぐに送って頂けました。梱包に発泡スチロールが使われていないのが破損の原因だと思います。商品は使いやすくしっかりしていて気に入っています。

Ninja250（'13～）で使用しました。 問題なく車体を持ち上げることができました。 L字のキャリア部分がくるくる回って持ち上げるまでに一人だと苦労しましたが、そこは値段相応といった感じですね。 持ち上げた後の安定感は値段以上で、チェーン及びリアタイヤの清掃が格段に楽になりました。 車体の傾きに気を付けてさえいれば、持ち上げから降ろすところまで一人で問題ありませんでした。 やたら安いので疑っていましたが、もっと早く買っておけばよかったです。 欠点を上げるなら、大きくて折り畳みなどできない構造なので使わないときの保管場所に困る方には向かないと思います。

スズキGSX250FX(川崎バリオスのOEM)で使用。乗せるのに少しコツが必要ですが、剛性も十二分にありとても安定しています。チェーンメンテ&ホイール清掃が楽になりました。配送のときかなり大きな箱で届くのでマンションなどの方は注意です。

MT07で使用、メンテナンススタンドは初めてだけど、こんなに使いやすいとは思わんかったよ。メインスタンドのあるマシンと比べても、こっちのほうが楽に立てられるし、もっと早く使っておればよかったと思いましたよ。1人では苦労する人がいたようですが、直立させてスイングアームに密着確認しちょっと自立させてから一気に持ち上げればOK、まったくらくちんなもんです。いい買い物でした。

MT-07、FE501、CBR250R（MC41）のメンテナンスで使用しています。 キャスターの軸が錆びやすく、錆びるとキャスターの周りが悪くなります。 グリスやオイルをこまめに塗ると良いと思います。 また、スイングアームを支えるアーム（銀色）の末端についているボタン？ネジ？がすぐになくなりました。 これがなくなるとスイングアームを支えるラバーがついている部品が保持しているアーム（銀色）からスライドして落ちるようになります。 サイドスタンドでとめているバイクのスイングアームにはめる際、商品を斜めにして幅や位置を調整するのですが、このときに部品が落ちるようになり不便です。 もうちょっとこの部分が強固に作られていると良いと思います。

CRF250Mに使用しています、タイヤを外す時は大分前の方に掛ける必要が有りますが、ちゃんとタイヤが持ち上がります。エル型の受けがクルクル回り過ぎるので、ちょっと細工した方が使いやすいです、1人でも楽に使用出来ます。

しっかりとした作りなので安心して使えると思います。 同社製のフック用アダプターも合わせて購入して使用しています。 どちらも申し分ありません。 本体のアーチ内側部分に塗装剥げとムラが数カ所ありました。 表面塗料が硬化する前に何かに当たってしまったような跡でした。 地金がむき出しになってしまっているので 屋外での保管はその部分からの錆が気になりそうです。 使用上問題ありませんが、気になるポイントでした。

ホンダ X４のリヤ スイングアーム幅広いので探すのに苦労しました❗ でも安くコスパ最高?⤴⤴ ただし一人で上げるのは難しいですね❗

スイングアーム保持部の固定部品が一方部分に付いてなくて保持部が脱落してしまします。郵送して来た時は本体がラップで包装されて細かい部分は確認出来ず、使用する時に気が付き本体に使用の際のキズが付き2週間経っており、クレームも出来ませんでした。