ホンダの原付、soloのリアショックをこの商品と交換しました。 取り付け幅は全く同じで無加工で装着が可能で、サス全長はこちらの方がちょっと長いです。 流石に新車から10年以上も経ってるとサスは抜けて用を成さない状態ですんで こういった形で交換可能な物が運よく出てきたのはとても嬉しいですね。 プリロードを体重に合わせてしっかり調整すれば乗り心地も格段に良くなります。 リアの動きもよくなるので、今まではリアブレーキをかけた時もすぐにロックしていたのが サスが踏ん張ってくれるのがわかるくらいにはブレーキの効き具合も変わってきます。 soloを今も大事に乗っている人は、このリアショックに交換することをお勧めします。 2018年7月追記 スプリングがsoloの車重に対して固すぎると感じたため、 バネレートを下げたスプリングを作成してもらったところ乗り心地が劇的に改善ました。 装着品よりマイナス20%のバネレートのスプリングを組み込みました。オーナーの体重は60キロです。

グロム２０１７で純正は硬かったので腰の悪い私はもうつらい！ アマゾンでコスパのよさげなこれをチョイスしてレッドバロンで交換してもらました バイクワールドと比較しましたが　アマゾンで買ってレッドバロンで交換が一番安かった 調整をした結果・・・もう！最高です！ 武川さんいいものを安くありがとう！

新型グロム用に導入しました。 純正のリアサスは路面の小さな凸凹でもダイレクトに「ドカン！」と衝撃がくるので不快極まりない。 それとおさらばするべく取り敢えず安価で評判のいい武川リアサスに交換しました。 パパッと交換してすぐに試し乗りしてみると、あれ～なんか硬い…純正とあんまり変わらなくない？ ということでプリロードを最弱にしてもう一度試し乗り。 ああ～これこれ！これだよこのちゃんとサスが仕事してる感！わざわざ交換した甲斐があるというものです。 性能は純正とは比べるべくもないので、グロムの乗り心地改善を目指す方は買う価値がありますよ！