物は良い。ただ、疲れた...
物は良いですよ。文句は無いです。だけど、ササッとベースを取り付けて、さぁ本体をとなった時、前の凹みに当てがってから、ん？後ろの凹みにカチッと入らない。何回やっても入らない。最後の爪が入り切らない。力ではリアキャリアが壊れそうになるので、ベース後方の2つの突起の頭をミリ単位で削り出し、調整しました。あとは、容量など問題ないです。それで疲れました。なので星3つ。物が良いだけに残念ですが、大事に使わせて頂きます。
AXISに装着しました。レビューでは装着が難しいとあったので構えていたのですが意外とすんなりしっかり装着できました。ナットは緩み止めのためある位置から固くなりますが締め付けできます。ベースとケースの取り付けは一度取り付けしてみてなじませると付け易くなるかもしれません。使用の工具はボックスとドライバーだけで足りました。
日本語の説明書も添付していました。取り付けの際に勢い余って飛ばしてしまいコンクリートの床に跳ねるほど落下させてしまったのですが割れや傷もほとんどなく丈夫なようです。取り付けについては総じて固いためその分しっかり装着できているようです。緩みやガタつきも一切ありません。
鍵の動作は渋かったので注油しました。クリアーの部分には降雨などで少し水が入ります。
パーツダイレクトさんは発送もアフターの対応も迅速でした。
今までスクーターに乗らなかったのでトップケースとは無縁でした。座席下のメットインスペースだけでは物足りないと思ったので購入を検討しました。このケース、購入して良かったです。
他のメーカーと比較したのですが、皆さん口をそろえて言うのが開閉についての事ですね。いちいちカギを使わないでも開閉出来る点が使いやすいですね。このメーカー独自っぽい作りです。
当方のバイクは現モデルのタクトですが、付属していた取付金具でOKでした。ベースと本体を噛み合わせるにちょっとしたコツがいるみたいです。はめ込みにくいですが、最初だけですので諦めずに取り付けましょう。
最初はSH29と迷ったのですが、SH33にして正解でした。写真で見たとおり横幅はほぼ車体と一緒です。デザイン的にもSH33のほうがかっこいいと思います。SH40だと横幅が長いので見た目のバランスが良くないかも。
容量もフルフェイスは余裕で入ります。隙間にグローブも入ります。使い勝手はいいのでお薦めです。
注意（最初のベースと本体のはめ込みをしっかりしておかないと、カギが掛からなくなりますので。脱落の危険もあり）
ベースの取り付けは問題なかったが、ボックスをベースに取り付けようとすると完全にはまらない。
原因を調べるとベースとボックスが接触する部分（ボックス、およびベース後方）が1～2mm高いためでした。
やすりで双方を削って取り付けを何度か繰り返して、漸くロックできるようになった。
返品しようか迷いましたが、何とかなってホッとしました。
品質的な問題より、設計に問題があるのではないかと思いました。
樹脂を形成する際の金型を見直す必要があるのではないでしょうか、メーカーさん。
セロー250専用アドベンチャーキャリアとトップケース付属の汎用ベースプレートでは４つの穴ピッチは合うのですが、キャリアのセンターには取り付けができませんでした（穴１つ分のずれ）。センターに取り付けるにはベースプレートのマス目状仕切りをカットし1×1を1×2とし取り付け穴間に新たに穴あけ加工したので無事センター位置に取り付けることができました。加工は必要でしたが、初BOXのSHADのトップケースはコスパも申し分なく作りもしっかりして大変満足！容量違いがすぐに欲しくなってきました。次ももちろんSHADでね～（笑）
SH29を使用してましたが、
インナーサンシェード付きのフルフェイス、Lサイズを購入したところ
SH29にはギリギリ収納出来なかった為、
サイズアップ目的でSH33を購入しました。
SH29のベースにポン付けでき、ヘルメットも収納出来るようになったので満足です。
ヘルメットは横に寝かせても、立てて入れても入ります。
レインコートをヘルメットの中に突っ込んで、隙間にグロープを押し込んだらパンパンです。
SH29との比較画像を載せておきます。
バイクはGROMです。
キャリアは、ハリケーン製のGROM用です。
