リピートです
ミニベロに純正で使用していたのでそのまま継続使用しています、もっと良いものもあると思いますが、私は空気抜けや初期パンクも無く信頼性が高いのでクロスバイクやロードバイクのクリンチャーにもこちらのメーカーを使用しています。ただやはりリスクは低い方が良いので正規品かきちんとした出品者のものを購入するようにしていますので幸運もあるのかレビューにあるような初期のトラブルはいまだ全くありません
安くて丈夫なので愛用していましたが、あるとき購入したロットの分で謎のパンクが相次ぎました。
空気を入れても翌日には抜けていて、チューブをチェックしても空気漏れが見つからなくて悩んでいましたが、バルブコアからの空気漏れでした。
商品説明にもしっかり「バルブコアは分解が可能です。取付けの際は、緩みがないかご確認下さい。」とありましたので私の不注意です。「バルブコアツール」で増し締めしたら問題なく使えました。
今回ロードバイクのタイヤが寿命だったのでチューブともに交換
前回もこの商品を買ったので今回も買ってみたが一つ不良品があった
まぁこんなものなのかな？
なかなかパンクしないのでおすすめです
不良品交換の手続きも早かったので間に合いましたが慌てましたね
バルブからの空気漏れです金属部なので腑に落ちませんです
組んですぐにエア漏れ！と思ったらバルブが緩んでいたようです。バルブコアは分解式なので組む前にチェックを怠った自分のミスですσ(^◇^;)
エア圧さえきちんと管理していれば、タイヤの寿命の３倍は使用できるコスパの高さも魅力的てす。
クロスバイク700ｘ28Cのタイヤ用に購入。
タイヤと一緒に交換。
Schawlbeは過去に何度も買っていて問題だったことは一度もない。
5000kmくらいは走れる。
ロングバルブでないと装着や空気入れがやりにくいので、ロングバルブを選択した。
これはロングなのだが若干長すぎる。まあ困ることはないのだが、40mmくらいのものがあるともっとよかった。
いろいろな書き込みでバルブが2段になっているという表現があったが、これは1段で、別に空気が漏れることもない。
バルブキャップが透明のため、空気入れの時に失いやすいので注意が必要だ。
空気を入れた時に全体が同じように膨張しました。
バルブ付近のゴムの状態も良かったです。
安価な製品より数百円高くても、安心や修理の手間を考えると安いもんだと思いました。
主観ですが（数値化してない）空気圧が減りにくいと思います。
また購入したいです。
ノーマル仕様のKENDAの23C後輪チューブが新車購入後わずか20km程でパンクした為、
こちらに交換しました。交換後、100km以上乗りましたが、全く問題なし。
前輪チューブはKENDAのままですが全くパンクしていないので新車の最初の組付けに問題が有ったのかも。
いずれにせよ、他車でシュワルベの28cタイヤも使っていますが、そちらもパンク等無くノートラブルです。
18～28とのことですが、28で使っています。
28～のチューブから、こちらに変えました。
タイヤにはめる時にこちらのほうがはめやすい印象です。
対パンク性能に関しては、正直運まかせの世界なので評価できないと思っています。
事実、チューブを交換して二日目に釘がぶっ刺さってお釈迦になりました。
が、チューブやタイヤの性能じゃねーだろって刺さり方だったので、不運だったという評価です。
ちなみにバルブキャップはクリアです。
これをずっと使い続けています。何より頑丈なのが良い。
主な用途は通勤ですが、めったな事ではパンクしません。
以前使っていた国産ブランドとは雲泥の差です。
この間一年半使用したチューブが久しぶりに空気が減っていたので、スローパンクチャーかなと思ったのですが、よくよく調べるとバルブがきちんと閉まっていませんでした。
改めて閉め直したらそのまま使用できました。
この先何年もつのか想像できません。
