量販店にて自車に試しに設置し、着座。 自身は大柄（横に・・・）なのですが、特に調整も無い状態でしたが、脇のサポート、腰、尻、太ももがしっかりホールドされ、スポーツシートに座ったかの様でした。 即購入、設置し、約500Km程走行してきました。 ・市街地 ・高速 ・ワインディング これまではランバーサポートのクッションと、ネックパッドを付けていました。それなりに効果があり、腰痛の軽減等されたのですが、100km程走行しているとどうしても尻と太ももに負担が掛かり特にアクセルを踏む右足・太ももが痛くなっていました。 今回このSUSで走行した結果、全く疲れ知らずでむしろずっと座っていたい、そんな感じでした、 自車はエルグランドE51でコーナー等でロールが激しいのですが、SUSによりロールによる身体の移動がしっかりホールドされるため、動かず、操舵も安定し、楽に運転できる感じです。 欠点は自車のネック部分のサポートが弱いため、そのままだと首が疲れるかもしれません。 私はこれまで使っていたネックパッドも付けたため、本当に疲れ知らずでした。 設置に関しては非常に簡単。お尻部分の固定が弱く、乗り降りでずれます。また固定用のボールをロックするのに自身で結び目を作り部分も上手くいかないかな。（ロックするパーツ別途装着する予定） ずれる部分を改善し、ずれず上手く固定できたら最高のシートクッションになるかも。 個人的には本当に良い商品だと感じました。

Ｚ３３に乗る度に腰痛が起きていたので何か安い対策はないかと探して辿り着きました。 やや価格は高めと言わざるを得ませんがコレを敷いてから腰痛が起きなくなりました。 妻も背中が痛くなると言っていたため２セット購入し、妻も痛くならなくなったとのこと。 ただ背中側のクッションはシートのヘッドレストに引っ掛けるだけ お尻に敷く方は樹脂の球をシートの隙間に通して紐で縛るだけなので乗り降りの際に 両方ともかなり動きます。 カーペットの滑り止めなどを間に敷くとある程度は改善されますが・・・。 もっとビシッと装着できれば満点ですね。

今までR32やエボ3などで純正レカロやBRIDEのセミバケを使ってきたのですが、 セカンドカーの軽自動車で使ってみて、これは全然アリだと思いました。 いつもお世話になってるチューニングショップでも意外と好評でした。 ただ残念なのは、腰の部分のサポートがちょっと主張しすぎて、 それなりにウエストある人には邪魔に感じるようです。 微妙に目線が高くなる部分は、すぐ慣れるかと思います。 ただ、乗る時はちょっと大変かなぁ……。

使用する事で、窮屈になり背中のサポーターは使用しませんでした。車種や体格によるところが大きいようです。