PIAA-ピア-オイルフィルター-【ツインパワー-Z6-M

いつも使っているフィルターですが アマゾンで買う方が安いです マグネットフィルターは、結構するので また買いたいです。
しっかりした作りで、純正品より安く買えたので満足しています。効果が実感出来たら追加でレビューしてみます。
純正(1,000円くらい)買うならマグネット付きの本品の方が良さそうなので使っています。 併用しているマグネット付きドレンプラグに汚れが付いているので、 見えないけどきっとマグネット付きオイルフィルターも効果を発揮しているのでは。 白い本体も気に入っています。
他の方の過去レビューにもありますが、PIAAが適合表を間違えてる為、この型番のフィルターを使用すると少しずつオイルが漏れます。実際に漏れました。 ランエボ(CT9A)適合はZ10です。Z6はランサーです。 ランエボ(CT9A)にマグネット付加のフィルターは本日現在、設定がありません。
  • ランエボ(CT9A)はZ6使用不可!注意!
純正品より少し高いだけで、高性能フィルターが買えました。 実際の濾過能力はわかりませんが、、、
PF1からこの商品に変えて驚いたのはアクセルが軽く感じられることです。レーシングフィルターも使ったことあるのですが、その時も驚くぐらい軽かったのですが、耐久性に不安がありPF1に戻しました。この商品はマグネットがあるのでオイルの耐久性に不安をもたずに乗れると思います 車はインプレッサWRX(TA GDA)です。
少しでも愛車の事を考えるならこういったものを使いたい所ですね。
前回マグネット無しを購入しましたが、こちらの方が安かったのでマグネット付きにしました。 特に問題無いです。
アマゾンさんならノーマルフィルター並みに安いし来年の夏まで着けてみようと思い購入。 普通のフィルターの方が良いと(余計な部品がなく濾過層の大きさ的に)よく聞きますが、もうすぐ8万キロなので一端着けてみる感じです!
このエレメントはオイルの中の鉄粉を取ってくれるのでとても良いです。

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