12V電源で点灯させましたが、ノーマルのT16とは段違いの明るさです。 ベース部分は樹脂でしたがLEDの基盤はアルミ(？)が使われており、冷却も期待出来そうです。 唯一残念な所は、ソケットの金属端子と基盤の部品が当たってショートすることです。熱収縮チューブ等で絶縁して使えば安全かと思いました。 (ショートしたバルブは明るさが極端に落ちたので処分しました…)

安定化電源で点灯テストをした後、車に取り付けようとした所、さほど力も入れてないのに基盤のつなぎ目で折れました。 つなぎ目は裏表両端のハンダで固定されているだけで、それ以外の固定はされておらず基盤のプリントごと剥がれました。 画像は瞬間接着剤で固定した後のものですが、この後接点は繋いで点灯するようにしたら、熱を持つため高耐熱コーキングで固めようと思います。 つなぎ目を何らかの方法で固定しないと、振動で真っ二つ…ライト本体の中に落ちる可能性は高いと思います。 明るさは申し分ないけど、車で使うという考えで作られた商品とは思えないです。 とりあえず修理後切れるまで使いますが、このような作りの商品は2度と使いたくないですね。 某オークションで2個で送料込500円程度の爆光の商品の方が作りはしっかりしてるかも。

以前まめ電で買ったT16のLEDが切れたので明るそうなこの商品を購入。 リフレクターを積極的に利用するタイプで広範囲に明るく照らすため今までのLEDよりだいぶ明るくなりました。 耐久性が未知数ですので☆４つ。 2年持ったら☆5つですね。

価格的に、安かろう悪かろうと、思って購入 実際は、思った以上に明るい、満足いています。 耐久性、ですね。 従来の罰ランプの、3倍近い明るさgood

ベストです！付け替えて正解でした。街灯の無いところでバックするさいにとても役立っています。モニターの画像も鮮明に写るようになりました。

端子からすぐに広がる基板形状に問題ありで、T16バルブ端子に奥まで刺さらず半分まで。正規T16バルブ形状を見ると端子部から首のように細くなってますね。外すまでバルブ形状を見る事のないDIYの盲点でした。返品処理中

バック時にカーナビに移る後方カメラの映像が明るくなりました。交換した価値はありました。コスパ的には満足できます。交換はネット環境とプラスドライバーがあれば５分です。

ジムニーJB23のバックランプがきれたので使用 真っ白で後ろが見やすくなりました 青みはほとんど無いので車検にも通りそうですが 実際に通してみないと解りませんね

私の妻の車(AZR60Gノア)では爆光とはいかないけど＋20～30％位明るくなった印象です。リフレクターとの相性があるのでこればかりは取り付けてみなきゃわかりませんね。車のすぐ後方の路面とバックモニターが明るく見やすくなりました。 あまり真っ白なバックランプは好きではないんですがハロゲンバックランプバルブは高いので…この価格で明るくなったので満足です。

Ｔ１６を日産デイズバックランプに使用。 ソケットへの装着は多少きつめでしたが問題なく簡単装着出来ました。 早速点灯テストしてみるとハロゲンとは比べ物にならない位明るく、これで充分過ぎる明るさかと思います。 この位明るいと夜のバックはかなり見やすくなりました。 ただし相当熱を持つようなのであとはどの位の期間持つかの耐久性ですが、長時間点灯させる物でもないし、この価格からすれば現在は満足感有ります。