NGK-イリジウムIXプラグ-ターミナルなし-【4816】DR8EIX-スパークプラグ

純正プラグとの比較をしてみたかったので、イリジウムプラグを使用してみましたが、 純正と大きな違いは分かりませんでした。 事前に情報があったとはいえ、大きな違いはやはり感じられないと思います。 気持ち程度の問題でしょうか。
いいよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
バンバン200用に使用中のバイク、車農機具他イロイロ全部 イリジュウム
対称はバイクですが付けれるプラグで最高峰だと思います。アイドリングが安定したような気がします。これで錆びにくければgoodですが(錆が出たら取り替えてるので)
TW200E(4CS4)用に購入しました。 純正プラグではチョークを引かないとエンジンはかかりませんでしたが、イリジウムプラグに変えたところ、チョークなしでエンジンがかかるようになりました。それと、2速など低ギアでの低速時のエンジン回転がスムーズになりました。 ただ、チョークを引かずにエンジンがかかるのならキャブを少し調整をした方がいいのかもと思いました。
スズキのボルティー250に装着したらエンジンが元気になりました!! チョークを引かずに一発でエンジンがかかり暖気していてもとても力強くノーマルのプラグの時とは別のバイクかと思うほど変わりました!
愛車がマローダ125なので加速は変わりませんが、スムーズな走行になりました。