以前は3mのケーブルを使っていました。特に困ったことはなかったのですが、車の向きやレスキューする場所によっては困ることもあるかなと思い、長めの5mにしてみました。 クリップがHV車対応の先細の形状になっていたり、ケーブルに接続順番を表わすタグがついていたり、使いやすそうな感じです。 いざバッテリーがあがって、ほかの車にジャンプ接続しようとすると、いろいろ慌てそうですので、こういった配慮はいいですね。 前のケーブルは10年以上使っていて、ケーブルの被膜が経年劣化で硬化して割れてきたりしていましたので、今回は何年くらい持つかな～といった感じです。

CB750 RC42のバッテリーがあがってしまったので 車と接続してジャンプさせるために購入しました。 車用なので挟み部分が大きいですが問題なく接続できました。 小さい車体のバイクだと危ないかもしれません。

残念なことにケーブルのベタつきがひどいです。 素手で触ると大変なことになるのでニトリルグローブが必要でした。 過去のレビューにも同じ事がありましたので今は改善されているのかなと思いましたがダメでした。 申し訳ないですが他メーカーのケーブルに変えました。

バッテリーがあがってしまった、どうしようぉ～・・・ 冬場だだけではない、夏場もエアコン使うんで案外バッテリーあがりあるんですよ。 たまに見る、ライト・室内灯などの切り忘れ・・・やっちまったなぁ～（泣） こんな時・こんな状況に出会た場合、必需品です。 使い方は、自分のバッテリーと相手のバッテリーを直結、 バッテリーの有る方のエンジンを煽る・・・キュルキュルキュルOK！

乗用車に，二輪車にどちらにも丁度いい100A． 横付けでもフロント合わせでもどちらでも丁度いい5m． これを持っていればよっぽどの場合を除いて問題はないでしょう． グリップはしっかりとした作りで握りやすいです． ケーブルも太くて丈夫です．その分，重さが重くなりますが仕方ないことだと思います．