日産車・・・使わなくても、同じかな？「純正端子残し必須なら必要！」
日産ノートE12で使用
「MARUKO(丸子警報機) スーパーギガホーン BGD-2」を使うのに「 MITSUBA ホーンハーネス 」を使うのに購入。。。
エレクトタップを必須で使うので「純正端子」を直接着けるのを回避するのに購入。。。。
純正端子は残せるが、金額を考えると。。。う～～ん。。良し悪しが分からない感じ。。。絶対必要？では無いね。。。
付属のアース端子は「 MITSUBA ホーンハーネス 」に入ってたし。。。
スピーカー交換のように端子で変換って訳ではないので。。微妙
三菱のデリカD:5の純正ホーンを社外品(MITSUBA アルファーIIコンパクト)に交換する際、一緒に購入しました。
確かに配線は長いのですが、簡単にホーンの交換ができ、購入して概ね満足しています。
充分に長くて、使えるが、私の場合は、長すぎてまとめるのが大変だった。結束バンドが必要となった。ほどけたら、地面にとどくし何に当たるかわからない。
しかし短いよりはよほどいいのはわかっているのだが。トヨタの小型車に使用。
仕事が休みがまだ先なので取り付けが非常に楽しみにしています。大手メーカーさんは親切に配線図を商品箱に記載されているので間違える事はないでしょう。安心して取り付けできると思います。
BOSCHのホーンの取り付けに使用しました。
のちのち純正ホーンに戻すなど原状回復をするつもりであれば、
純正コネクタを残したままでホーンが取り付けできるので利用価値があると思います。
別に純正コネクタを残さなくてもよくて、端子を圧着する技術があるなら（数個練習すれば慣れます）
これを使わない方がすっきり取り付けできます。
マツダＣＸ－５のマイナーチェンジ前のホーンは１つしか付いていなく、実に情けない音しか出なかったので、
「MITSUBA エアロスパイラルII」 とセットで購入しました。
このハーネスを使えば、純正対応コネクター付きなので、ギボシ加工不要で、ホーンを取り付けできます。
MITSUBA 以外のMARUKO、BOSCH、DENSOもこのハーネスで取り付けできます。
ただ汎用タイプの為、コードは長めで余りがでるので、
百均で購入した「ナイロン耐候性結束バンド 150mm」で余ったコードは束ねました。
![MITSUBA [ミツバサンコーワ] ホーン純正変換コード3 SZ-1153](https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81UEGR2JiiL._AC_UL160._SY150.jpg)
