PCX履き替え
純正では雨の日何度もヒヤッとすることがありましたがこちらに変えて、ヒヤッと滑る回数は少なくなくなりました
マジェスティ125に取り付け。
小雪で薄っすらと路面に雪が積もっている所で恐る恐る40km走行しましたがなんとか走れました。
純正タイヤでは怖くて絶対できない芸当でしたね・・
雪から途中は雨に変わって、雨天にも関わらず雪よりは全然楽で、晴天時走行並の気持ちで走れちゃいました
改めてグリップ能力の高さを実感出来た瞬間でした。
つるてんになってしまったダンロップＫ７８にかえて購入。自分でホイールに組みましたが思ったよりもビードがしなやかで組みやすいタイヤでした。性能はいまのところDRY・WETとも満足できるものです。特に雨の日は深めのグルーブもあり、バンク時も安心感があります。路面によっては12インチの小径タイヤはどうしても不安定な挙動になりがちですが、このタイヤは敏感に反応を返してこない反面、全体的にマイルドで乗りやすいと思います。この感じならこれからの季節の低温性能も結構期待できるのでは・・・？
製造から３カ月しかったっていなくなかなかいい買い物でした。
PCXに取り付け、以前はこのタイヤでサイズアップして扁平で乗っていましたが、元にもどしました。
扁平より標準の方が軽快に走れます。扁平は自分的にはバイクの性能が低下すると思いました。
カッコだけは扁平の方がかっこよかったですが・・・・。
前後デューロ、スカイウェイブ２５０（バーグマン）に前後入れました。
中古購入時からタイヤはデューロでしたが雨の日にマンホールでたいしたスピードではなかったのですが、いきなり何の挙動もなく転倒し結構な衝撃を受け投げ出されました。通勤時だった為プロテクタージャケットを着ていましたので外傷はありませんでしたが肋骨を打撲しました。
そんなこともあり、デューロからこちらのタイヤに変えてみました。デューロよりは良いかな（柔らかい）と思いますが、乗り方でウェット時はやっぱり滑りますよ。そんなこともありマンホールはなるべく避けて通っています。
タイヤを組む際に軽点マークが無い事に戸惑いましたが、製造精度が良い証拠だと思います。
タイヤパターンを見て覚悟をしていましたが、フェンダーレス化しているので雨の日は泥はねが多くなりました。
