フェンダーレス仕様にするために、本インナーフェンダーを購入しました。 類似商品でもっと金額が低いものもありましたが、他レビューアの方の意見を正とした判断は正解でした。 購入を考えて悩んでいる方に、『おすすめできます。』といえる商品です。 フェンダーレスの材質がPA6でしたので、経年劣化（紫外線の影響？）で白っぽくなるのをさけるため、艶消しブラックで塗装しました。 色を統一するため、本インナーフェンダーとエアクリなど、リア周りも一緒に塗装しました。 結果的に、安いプラスチッキーな感じはなくなりました。＾＾ 参考までに写真をアップいたします。

なぜインナーフェンダーが標準装備でないのか、甚だ疑問。 それくらい水や砂、泥を巻き上げます。 一応エンジン部分には泥よけのゴムがぶら下がっていますが、インナーフェンダーがあればこんなもの不要。 それに、サスペンションはむき出しですし、見た目は確かにスッキリしますが、それ以上のデメリットが。 インナーフェンダーを装着することにより、一発で解消します。 こちら取り付けも簡単で、あまりにもあっさり装着できるため、純正なんじゃないかと思うくらい。 ただし、取り付け説明書などは付属されていませんので、サイト等で探す必要があります。 ただ一つの難点は、右側のブレーキホースをくぐらせる部分、ここが真っ直ぐな形状をしており、ブレーキホースとプラスチックの角が直に擦れてしまいます。少し膨らませる形状にするか、ゴムシートを貼り付ければ緩和されるのですが。

説明書が添付されてなかったので不安でしたが、私のような素人でも簡単に装着する事ができました。たった3箇所を共締めするだけでOK。穴の位置ズレもありませんでした。そして、雨対策もさることながら、デザイン的にも見た目が引き締まってGOOD！良い買い物でした。

全く標準装備品の様にピッタリ。 取り付け方法も全く悩みません。 なぜ最初からついていないのでしょうか。

社外品の中では、タイヤのカバーする面が一番長いので、リアの泥はねが中に飛ぶ事がかなり少なくなるので、リアサス周りや、クランクケースの汚れも減ります。 価格も安く便利パーツとしては装着をお奨めできる商品だと思います。 取り付けも超簡単です。