LIG-リグ-700Cシマノ6段変速アルミ製クロスバイク-ベル標準装備-CR-7006

前輪のみクイックレリースですし問題無く組み立てできました。 商品の説明には2018年9月20日時点でも「タイヤサイズ:700×32C」とありますが実際は700×28cです。ご注意を。 Vブレーキ装備の自転車を買うのは今回初めてとなります。 ペダル側の変速もあるロードバイクに比べるとペダルを漕ぐのが少し大変です。 おしりがどうしても痛いのでママチャリの大きめサイズのサドルに変えました。 ブレーキ部分の調整は慣れるまで時間がかかってしまいましたが、問題無く慣れる事ができました。 サムシフターの位置を変えてミラー付けたかったのですが、ネジが固すぎて緩める事が出来ず動かせませんでした。 値段の割によくできた自転車だと思いますし、普段使うには良い自転車だと思います。
ママチャリでは物足りない、でもいきなりクロスやロードは……と 迷ってる人には性能的にも価格的にもお勧めです。 ママチャリより乗り味もいじり甲斐もあって楽しめますし もっと上のグレードのにステップアップしたい時も 2万円少々の車体なら乗り換えにもあまり抵抗ないですからね。 逆に、純粋な利便性だけならママチャリが上の部分も多いですし まずはこの価格帯でママチャリと違う世界を体験するのも良いかも。 空気入れは一般的な物が使えますしスタンドは初期装備なので 追加で必要になるのは最低限でライトと鍵くらいでしょうか。 本体の組立は工具や日本語説明書も揃っていて特に問題ないですが その後にショップで点検してもらうのは必須かと。 ショップでの千円ほどで安全・安心感を得られるのは大きいです。
組み立てもほぼできている状態でくるため、そこまで難しくない。(私はちょっとある部分で苦戦し1時間半くらいかかってしまった) 乗り心地も良く、この値段でこのクオリティは素晴らしいと思った。組み立ててすぐに、往復40キロ爽快にドライブしました。 サドルが硬かったため、サドルは別で購入し、快適に楽しんでいます。トータル的には大満足です。
某批評サイトで高評価のため購入。 デザインは本当にすごく良い。 ただ組み立ててみたが、思うところが数点。 取説では①前フォークに車輪の軸部を引っ掛ける〜とあるが、写真の通りフォークとタイヤの幅があっておらず左右から力を入れても全く引っかからない。仕方なくレバーで挟み込んだが本当に大丈夫かやや不安。 ②前フォークの前ブレーキが梱包の関係で内側を向いているが、指でブレーキを挟み込まないと回らないが、言及無いため他サイトを見たり一旦外さなくていいのにブレーキを外してしまった。 ③ブレーキがぶつかる状態だったが、マニュアルに記載のブレーキと構造が違うため悩んだ。 ネットで発売元の動画と、他の動画見て何とかという感じ。ブレーキの調整初めてなら相当手間取る。 梱包と結束バンドを切りながら組み立てたので、もう覚悟するしか無いが①については本当にフォーク・レバーどちらに引っかかってるのかわからないが、吹っ飛ぶかもしれないので少し怖い。
  • 初心者には組み立てが難しい。
普通にかっこいい(*'꒳`*)ホワイト選んだのでゴツくなくいい感じです!そんでめっちゃ軽い!女の私でも片手で持てるくらい。 身長151cmでちょっとフレーム高いですけど斜めにすれば乗れます笑 155cmあればギリ垂直で乗り降りできるかと。 サドル硬くてマジお尻痛いのでサドル買いますww 組立ては3時間くらいかかりましたw ハンドルのとこを回すのに引っかかって時間かかりました(^^;) ブレーキ調整中々難しいです。自転車屋さんで調整してもらったほうがいいです。 あとギアが6にならなかったので星1減らしました。 6なんて使わないですけどね笑 女の私でも全然出来たので組立て系好きな人は楽しめます(*'꒳`*) 不安な方は自転車屋さんに持って行ってください。 通勤の為に買ったのですが 値段の割に良いので買ってよかったです! あとタイヤ説明には太めの32って書いてありましたけど実際は28でした。予想以上にスピード出て最初怖かったw 以上です。
予定よりかなり早く届きました。 値段相応だと思います。ただ前輪が若干歪んでいたりリアのブレーキワイヤが邪魔だったりするので注意が必要です。
使用して二年経ちますが、故障なしです。 この値段で普通に難なく走れます。本格クロスバイクを買おうか迷ってましたが、そもそも普段使いで前後輪にギアチェンジなんていらないです。全然走れます。見た目も全然ダサくないです。 買って良かったです。変な話、高額なもの買ったから劣化や損傷に神経を使いすぎるよりも、少し雨風に当たってしまったとか倒れて傷できたでもあまり気になりません。 2つ気になる点をあげると、サドルが硬く衝撃を受けやすいので慣れないとお尻痛くなります。なのでクッションシートをつけています。 また、ハンドルも少し短く、握り手が硬いです。気になるようであれば他の部品を買って付け替えられます。 ですが、繰り返しますがコスパ良し優秀です。
オオトモ自転車の中ではひどくないクロスバイク、あるいはクロスバイク風自転車です。 アルミ材質の部品がメインで正直一般的なママチャリよりは軽いです。ゆえに漕ぎ始めるとスピードが上がりやすくなり、誰でも20キロ以上は必死に漕がなくても簡単に出せると思います。 しかしママチャリは実用的なものがいっぱいあるので、それを自分でつけてしまったらそこまで軽くなくなり、改装に時間がかかりますので使用用途は限られています。 ゆえに入門クロスバイクとママチャリの間の使用用途である人には十分いい自転車です。 他のクロスバイク風(一万から三万前後)自転車と比べても軽いので、十分かと思います。 適応身長についてですが、一応160以上と書かれていますが、オオトモホームページで記載されてる適応身長は158-178で、正直175以上でしたら普通に心地悪く感じると思います。 組み立て方法ですが基本的に 前輪をつける 前輪のVブレーキの調整をする ハンドルをつける の三つだけです。 工具もついているので、ドライバー以外は準備不要です。 普通にやれば20分で何とかなると思います。 ちゃんと調整しないと大惨事になるかもしれないので慎重にやった方がいいでしょう。(非常に力に自信がなかったり、手際が非常に悪い人は正直自転車屋に行って買うほうがいいです) ギアはshimanoなので説明は不要かと思いますので、ほかの部品に関して説明をしてみたいと思います。 (買って二か月ぐらいの時に書きました) ブレーキ: promax 使い心地は今のところいいです。 このブランドはtrekやgiantにも使われておりますね。特に有名ってわけでもないようですけど。 タイヤ: fenda この価格帯ではよく見かけるブランドです。特筆すべき特徴はないようなタイヤです。 耐久性はほかの東南アジア、中国産のタイヤと比べたらいいものの、日本で見かけるブランドや本格的なクロスバイクにつけてるのと比べたらやっぱり駄目ですね。 ペダル: ブランド不明 プラスチック製ですね。 でも正直すごい力で漕いだり、スピードを追求する方以外は特に気にならない感じだと思います。 サドル: 競技用よりは柔らかいですが、ママチャリと比べたら固いかも。 フレーム: 可もなく不可もなし、塗装が剥がれ落ちてるとかもないです。 他は全体的にちゃちい。
このお値段で十分な機能です。 組立はちょっと難しいかもしれないですが本体が軽いし速いしいいですね。 上り坂でもギアを1にしてたらスイスイ上がっていきますよ。 スピード出し過ぎないようにゆっくりめに漕ぐぐらいで普通の道は走行できます。
自転車自体はかなりいいです?? とりあえず軽いし、あるていどスピードでるし サイクリングロードなら平均30km/hくらいでます。 ただ、一つ注意点が。。 ダンボールに金具が刺さってるのですが、たたむ時に注意してください。 踏むとブチィッっていって足に穴が開きます。 クッソ痛てぇです。。? 気をつけてください?

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