H3フォグに少々の調整・少々の加工にて装着しました。 ヘッドライトのようにカットラインもありバッチリです。 対向車にも眩しくないカットラインになるように調整しています。 街灯の少ない小道をテスト走行しましたが照射範囲も問題なくフォグだけでも走行できました^^v 耐久性は不明ですが、H3ledで、この明るさならリピありです！気に入りました。 取り急ぎフォグ点灯画像アップです。 この、H3LED なかなか明るいですよ^^ ちょっと遠めに照らすようにしています。 無論装着にあたり、少々の加工や少々の調整はしています。 【駐車場が少々左下がりで斜めな場所ですので歪んでるように見えますが正常です】

まだ取り付けて間もないので耐久性は判りませんがとりあえず満足、 価格も安く輝度も純正ハロゲン同等。 頭悪いみたいな眩しいのはいけないので良い感じです。 簡単に交換出来ない箇所なので長持ちしてくれればと思います。 画像2枚目はスモールと、3枚目はヘッドライトとの点灯。

当初スズキのＫｅｉに取り付ける予定で購入しましたが、ツバより前の部分が長くランプ内の金具に当たり取り付けることが出来ませんでした。 そこで同じタイプのバルブを使用する日産のアベニールに取り付けたところ、こちらは問題なく付きました。 ただ、どちらの車もツバの加工が必要でした（ＫｅｉはＨ３ａの為大きく削る必要あり、アベニールはＨ３で若干必要あり）。 明るさですが、今までＫｅｉに付けていたＬＥＤバルブよりだいぶ明るいです。Ｋｅｉに付かなかったのは残念でしたが、アベニールに付いたので買って良かったかな。

インプレッサの純正フォグランプが切れた為にバルブを探していたところ、この商品に出会いました。 ノーマルのフォグランプは、バルブサイズがPSX24Wですが、オプションのイエローフォグランプは、バルブサイズがH8！ 付け替えたところ、ノーマルよりも黄色が強くなっており視認性は、少しアップと思われます。 価格もP〇〇AなどのLEDバルブより1/3程度の価格で買えたのでお得だと思います。 耐久性については、これからなので評価しておりません。

全方向に光束を散らしたくなかったので２面発光のLEDを選んで正解でした。 NV350のフォグに使用してますがカットラインが出てます。NV350後期型に乗ってますがフォグ交換はバンパーを外さなくても両側フォグライト下側のすき間から手をつっこんで交換できるので楽ですよ。 色的には黄色。緑が混じってない黄色。でも割りと明るめな黄色なので綺麗に路面を照らしてます。 ただ、欲を言えばもうすこし明るいと良かったなぁ……。

丁寧な梱包の中に価格に見合わぬ高級感のある商品が入っていました。 色味は綺麗な純白(6000K位かな)で6500KのHIDヘッドライトとマッチしています。 コーナリングライトとして使用しますが光量も十分.....それまで装着していたハロゲンバルブの30%増し位の感じです。 今まで通販で購入したLEDの8割は失敗でしたが、今回はとても良い買い物ができたと思います。

明るさは。以前使用していた物より可也暗いですが、個人的には満足しています。 色も好みです。 LED電流制御回路が素晴らしいです。電圧と電流計測結果 測定値は、12Vで約10分間動作後の測定です。 下記測定値は、私個人が趣味で測定した値です。測定値の保証はしません 電圧10v 電流 0.48A, 電圧11v 電流 0.43A, 電圧12v 電流 0.4A, 電圧13v 電流 0.38A 電圧を上げた方が、電流は少なくなります。消費電力は一定かな?

これまで買ったH3は明るいと書いてあるのに暗いものが多かったです。しかしこの商品はハロゲンより明るかった！知り合いに頼まれ又購入した次第です。

レガシィBPのフォグランプに使っています。イエローのハロゲンだった為にホワイトのLEDに！まぁ明るさを期待して居ませんでしたので 私的には満足しています。

純正ハロゲンだと耐熱性に問題がある樹脂製レンズを保護するため、このバルブを選択しました。 レンズを手で触ると熱くないのでそこはクリア。 冬場はレンズが曇るでしょうが。 両面発光LEDなのでリフレクター反射からのカットラインがしっかりでるので対向車には眩しくないですね。