ディーラーへ工賃を支払って、取り付けたところ、初期不良により、電源が入らない障害が発生したので、出品者の癒香のしずくへ交換を希望したところ、返品がない限り交換に応じられないとのこと。取り外しにも工賃がかかるので、取り外しと取り付けを同時に行いたいのに、返品前の交換に応じてもらえず、初期不良品をつかまされて、当初の工賃２万をドブに捨てた形となり、踏んだり蹴ったりの心境です。

買うまで気が付きませんでしたが取説によれば、2週間に1回、メモリカードのフォーマットが必要だそうです。 もしフォーマットし忘れたまま使い続けたらどうなるんでしょうね。 実は録画できていなかった、なんて事にならなければいいのですが・・・ あと、ボタン類が側面にあるので手探りでは操作しづらいです。 頻繁に写真を撮ったり映像を確認する人は要注意です。 【2019年2月追記】 導入から2ヶ月で電源が入らなくなりました。 設置をお願いしたディーラーで診て貰ったところ、どうも純正ケーブル（CA-DR150）に問題があるようです。 購入時にはCA-DR150のレビューも合わせて確認することをお勧めします。 上記を鑑みて★2→1にしました。 【2019年2月再追記】 駐車中の録画機能を使うには専用の電源ケーブルCA-DR150が必要です。ところがこのケーブルが色々とトラブルの元になっているようです。 逆に言えば駐車録画機能を使う予定の無い人（シガーソケットが給電する人）には、問題の無い製品だと思います。 私は駐車中の当て逃げ対策として本機を選んだので、製品評価は★１のままとします。

車の１年点検の時につけてもらおうと考えていて、それまでに色々と検討しトヨタの営業マンにアドバイスをもらってこの商品に決めました。（ヴォクシー） オートバックスに見に行きましたが、本体価格がこちらより高い上に取り付け工賃は18000円との事でした。ディーラーでは工賃8000円でしたのでトータルでかなりお得で良かったです。 映像はまだ確認していません。問題があれば追記したいと思います。

前回、インプレッサスポーツに取付し☆3評価したのに再度購入しました。今回はマツダロードスターへの取付です。当然他の商品購入を検討したのですが、国産競合メーカーの製品はこの商品よりも大きく、ロードスターのようなフロントガラスの小さな車では邪魔になってしまいます。中華製品はアクションカメラで懲りましたので今回見送りです。国産製品の作りの良さを再度見直しました。☆一つ減らしたのは、専用ビュアーが私のパソコン環境(Windows10 32Bit)でインストール出来ない為です。製品自体はおすすめ出来る商品だと思いますし、満足しています。また、前回、☆3に したのは、私がリアカメラのレンズ保護フィルムを取り外すのを忘れた為です。現在実用の十分な映像です。申し訳ありません。

速度表示が出るので、気に入りました。 　軽自動車と普通自動車の二台に搭載しました。 　特に軽自動車は一昔前のＳＵＶで、後方が見にくかったのですが、かなり良くなりました。 　以前は試しに中国製を使ったのですが、一週間で初期不良、交換後また不良 … 。さよなら中国製！

今まで使っていたドラレコが地デジに対する干渉がひどかったためケンウッドから出たこちらの製品に変えました、全くと言っても過言ではないくらいノイズ対策が成されていました、バックカメラの映像もいいです、使用開始2カ月位ですが気に入っています、何の問題も出ていません、いろいろな（10台位）ドラレコを使って来ましたが最高です。

小型デジカメみたいな前方カメラのモニターは前、後ろ、前方7割+後3割、後部7割+前方3割の4パターン画面切り替えができる。（割合数値は体感。左上に2画面表示みたいに分割される） まあそこまで見てる暇もないけど、一応、常時バックモニターとして使えるのが便利。 本体の大きさは…他のKENWOOD製ドラレコより少し大き目だけど、例えば軽自動車には大きすぎとかは感じない。夜間は特に暗闇でのスマホ画面のようにモニターが光って見えるので、後続車から「あの車はカーナビ以外になんか小さな画面が付いてる！」としっかり視認できてドラレコ録画中アピールに。 速度表示は車のメーターよりほんの少し遅め。60針でも57表示みたいな。（車種による？） 録画した動画は…ガラス映り込みは別に気にならず。こればかりは取り付け位置や車種に寄るのかも。画質も特に問題なし。たしかに少し青っぽい明るさはあるが、ナンバープレートの文字もLED点滅する信号もしっかり映ってるし、「映像記録」としては特に不満がない。 駐停車中の常時録画機能は使ってないが、ライト無しの真っ暗闇では流石に…仕方なしかな。そもそもドラレコのカメラ自体にフラッシュやライト機能がないので…以下略 後部カメラの取り付け部品のアームは上下スイング（お辞儀の動き）と斜めの傾き（首をかしげる）は調整できても左右への首振りができない。まあしっかり撮れてるから特に問題でもないけど一応。 前後カメラと取り付け部品が各1セットずつ、シガーソケットに差し込む電源アダプタも付いてるので別売り電源ケーブルなどを買わなくても【この商品だけで最低限必要な物は全て揃います。】値段がちょっと高いけど前後セットなのでこんなもんかなーと。 てな感じで、私が仕事で使ってる業務用ドラレコ各種と比較しても特に悪いとこが見つからず、「性能的には充分満足」という感想でした。 ちなみに、自分で取り付けができない人は「Amazonで安く買って、近所のガソリンスタンドにある何とかメカニックコーナーなんかに電話で確認してから取り付けて貰うと安く済むかも」と。位置は必ずワイパーが通るコース上につけてもらいましょう。雨の日全然見えないと意味ないですよ。

C27セレナに取り付けました。ワイパーの拭き取り範囲の関係で、ミラー横に取り付け、良い感じです。後方カメラのケーブルが短くバックドアの内側に配線が通せませんでした。あと50cmぐらい長かったら良かったのに残念。

軽バンなので、よく煽られます。流れに乗って運転してるんですけどね。 ということで、後続車の煽り運転抑止効果を期待して２カメラであるこちらを選択しました。 まず、フロントの取り付け位置ですが、ルームミラー助手席側にしました。 理由は、夜間はモニターの明るさが運転中に気になるので。日中はそれほど気にはなりません。 モニターでルームミラーの左右で映る範囲を確認しましたが、左右でそれほど差が無く、角度調整で問題ありませんでした。 これに合わせて、リヤもセンターより少し助手席側に取り付けてます。こちらも映る範囲は問題ありません。 画面切り替えで、フロントのみや2画面など選択できるは、とても関心しました。なので2画面にしました。 モニター操作ですが、説明書をみなくても感覚的にわかるレベルで簡単です。 色々と運転支援機能などが付いてますが、不要なのでオフしてます。 スピード表示されますが、初始動で確認したときに、スピードメーターとかなり誤差がある？と思いましたが、どうも発進・停止・加減速のときは、スピードメーターより遅れて動いています。 速度安定時は、スピードメーターとの誤差はおよそ‐5km/h以内でした。※純正ホイールとタイヤですが、車自体の個体差もあるのでこんなもんかと思います。 画面もそこそこ見れるレベルなのでいいかと思います。 夕方から夜にかけて走行し街灯や店舗の明かりがあっても、ちゃんと映ってる。 また、街灯のないようなヘッドライトだけのところでも問題なく映っていました。 これは走行中のモニターでも画像が確認できました。リヤはスモーク貼っているので結構暗めですが、映ってます。 とりあえず、付属のSDカード16GBを入れてますが、毎回フォーマットを勧められますがなぜでしょうか？ リヤのモニター取り付け時に思ったことですが、なぜリアのケーブルコネクタ部分はストレートなのでしょうか？ フロントはL字なので、上に持っていきやすかったのですが、リヤはストレートなので上に引き回すのに不格好になる。 取り付け状態を考えるとL字がいいと思いました。 作業でちょっと失敗したなというのが一点。 フロント上部に近いところに取り付けてしまったので、ワイパーがかからないので、雨の時に水滴が常時映ることになりそうです。気づくのが遅かった。。。説明書に書いてたかな？見てないからわかりませんが

後部カメラは完璧！ 前面は映りがだいぶ青い 2台購入するも同じなので、仕様なら仕方ない 運転補助のセンサーはほとんど機能しないので設定しないで使ってる 関係ないところでお知らせの音がなっているのでうるさいだけ 初期設定で車両に合わせた設定ができるけど、あまり意味がない 撮影はされているので、安心感はある