通勤用のママチャリのシフトワイヤーが傷んでしまったのでシフターと合わせて交換しました。作りもしっかりとしていて、まったく問題なく交換できました。アウターワイヤーは古いものに長さを合わせてカットします。ワイヤーカッターを持っていなくて100均のペンチで切りました。ハンドルグリップはお湯をかけて緩めてると簡単に抜けます。交換時間は40分くらい。

アウターケーブルが損傷した為、交換。際に見た目が特徴的なので購入しました。 ケーブル径が5ｍｍなので、使用している部品が対応している確認が必要です。 （この商品を購入される方は自転車整備について知識・経験がおありかと思いますが、一応。） 他の方のレビューにもありますように、見本の写真とは若干色味が異なり、銀色に近くなります。 使っていて、特に擦れるような感じや引っ掛かりは感じません。 ↑これはインナーケーブルでも変わるところなので、何とも言えませんが。 （良いところ） ・柔らかくケーブルの取り回しが容易。 　硬すぎないため、作業中に抑えきれず跳ねて危ない目に・・・。 　ということはありませんでしたが、皆さんが作業される際にはお気を付けください。 ・無骨な感じに程よくなります。 　メッシュパイプが取り付けられたような見た目になりますので、機械とか工場とか 　そんな雰囲気が好きな方は満足できると思います。見た目が派手にはなりませんが、 　自身が満足できる程度の変化はあります。 （いまいちなところ） ・切断面のメッシュがほつれる 　他の方のレビューにもありましたが、切断した際にメッシュ部がほつれる、そして 　細かない糸くずが散らばるということがありますので、作業後の掃除に手間が増えます。

小学生の息子のシクロクロス用に購入。 そろそろシーズンインするので、とにかく走行が多いためその前にと。 コストで選んで失敗でした。 JagWireさんは吊るしの自転車に採用されてるのをよく見ますが、レビューでは悪くなさそうだったので今回選んでみたのですが、レースなどでシフトチェンジが多い状況では手首が痛いと息子からもクレームが。 公道使用でラピッドシフトで、かつ取り回しにストレスのないクロスバイクなどであれば特に気にならないかも知れませんが、STIレバーで取り回しのきついようなシチュエーションには向かないと思います。

フレームの色に合わせてみたり、わざと合わせなかったりと個性を出したいなら安いしオススメです 自分はシフトに黄色、ブレーキに赤のケーブルを使ってます。フレームの色が黒であればこの配色はなかなかイカすと思います。 ただ、注意して欲しいのがケーブル内にグリスは無いのでワイヤーを通しながらグリスアップすることをオススメします。

シマノのDURA ACEケーブルとされているケーブよりは固く、柔軟性にかけます。 ハンドルにはわすときはかなり力が要ります。 しかしながら、ケーブル切断もスパっと切れ、その後の取り扱いも綺麗に行くので、色付きのケーブルを使用して組むならあると便利だと思います。

以前に息子の赤いルイガノ24インチモデルに使用して気に入っていたので、今回、妻のGIANTのシルバー７００Cクロスバイクのハンドル周りの換装にチョイスしました。シルバーの車体に赤いアウターがアクセントラインになり妻が「可愛くなった♡」と喜んでいました。 息子のはもう４～５年経ちますが、綺麗なままですよ！

【外径4.17±0.02，内径1.2以上，アウターキャップ外径5.7±0.02】 色が画像と違うというレビューが多いですが，私の場合は画像のまま，想像どおりのイエローでした． 注意が必要なのはワイヤーの径です．jagwireはシフトインナーワイヤーが1.1mmでshimano等より0.1mm細いですから，インナーもjagwireで揃える必要があります(シフトワイヤはshimanoの1.2mmでも入りました)．アウター外径およびアウターキャップ外径も若干細いのでフレームによってはアウター受けとの間にガタが生じる場合があります．私のanchorのアウター受けは逆にshimanoだときつくて入らなかったのでjagwireで正解でした．sti側はshimanoの専用のアウターキャップ(突起がついたもの)を使用しますが，こちらはちょうどいいきつさで問題ありません．アウターキャップは樹脂製のシールドタイプ(ノーズなし)が6個付属します． アウター内部にグリースは封入されていないので私はAZのシリコングリースを入れました．アウターワイヤーの構造は基本的にshimanoと同じで，若干shimanoよりしなやかな印象があります．

安物MTBのコンポを上位の物にフル換装したのでアウターも好きな色にしたくこちらの商品を購入しました。 赤を購入、思ってた通りの物が届いて満足！……と思いきやキャップの色が黒！色に関係なくキャップは同じ物が付いてくるのでしょうか？てっきりアウターと同じ色の物が届くと思っていたので少しがっかりです… それとエンドキャップは付属しませんね(ワイヤーの方に付属する？)それは前に買った物があるので構いませんが、せっかく色を選べる商品なのですからアウターキャップも同じ色で揃えて欲しかったです。 あとは方の方も書いてますがもうちょっと長い物があると嬉しいですね、 あ、もちろん物は良いので残念な部分を書いた次第です。

本格的にロードバイクやクロスバイクを乗る方はおそらくお気に召さないでしょうが、街乗りや、ちょっとした遠出をするくらいの人であれば十分だと思います ケーブル内にグリスが塗られてないので、気になら方は自分でグリスを切り口から入れてワイヤーで伸ばして使えばいくらかワイヤーの寿命も延びるのではないでしょうか 安く買えるので、自分でメンテナンスできる方にオススメです

後ろシフトケーブルアウターが劣化して亀裂が見えたので交換。 ストックの中から探し出すと手持ちのアウターはなぜかブレーキ用（笑） 早速注文。元から付いていた白のジャクワイヤーと同じにしました。まぁ、安くていいですね。 念のために・・・ フルサスMTBなど直線部分が無いフレームの場合やコスト上、ケーブルホルダーが無い場合は リアまで2mm近く必要なのはザラです。因みに今回うちのMTBは1.7m必要でした。 この点、シマノは3mに2本のインナーケーブルがセットになったものもあります。 専用グリスが封入されていますし、前後共に交換ならこちらが候補ですね。 交換には自分の自転車の寸法をしっかり確認して余裕ある長さを購入しましょう。 また、アウターエンドキャップは必ず使いましょう。 シフト用は何本かの細いケーブルを使っていますから痛んでくるとシフトフィールが変わる可能性があります。 あと、ワイヤーカッターは使った方が絶対いいですね。