GN125Hのリアタイヤを純正サイズで選ぼうとすると、このタイヤしかないというのが正直な所です。 今回の交換でNR21だけで12本目になります。 新車時に付いていたのはサクラタイヤで、もう一つの純正タイヤであるkendaタイヤも取り寄せて履かせていました。 比べてみるとNR21はサクラタイヤより少しライフが長くkendaよりライフが短いといったところです。 自分で交換することを考えるとNR21は柔らかいのでタイヤレバー無しでも簡単にホイールにはめることが出来ます。 なのでタイヤレバーの先端でチューブに穴を開けてしまうことが無いので安心して取り付けられます。 グリップも申し分ないですね、安心して乗ることが出来ます。 ライフがもう少し長ければ良いのですが10000km持たないことが多かったです。

CD125T 純正リヤタイヤ?っぽい7500kmでスリップサインが出たのでまた同じもの3.00-17を購入。 発注の翌日に届きました 急なパンクに備えて、その場ですぐに修理できるように練習がてらフロント含め毎回自分で交換しています このタイヤに満足しており、他のタイヤとの比較レビューができないので星4つにしました 交換の様子は下記URLで見ることができます https://youtu.be/iHlIsM-dy80

プレスカブ ５０ccが履けるギリギリのサイズを購入しました。　重量感があって見た目は良くなりましたよ！

GN125Hに使用。事実上、純正サイズはこれ一択です。従って他のを選ぼうとするとサイズ的に変わってしまうため、他との純粋な比較は出来ません。よって可もなく不可もなくです。取り立てて不満はないし、日本製タイヤなので安心して使用出来ます。

レビューで古いタイヤが送られてきたとか書いてあり、心配だったが全く問題なし。ゴムの匂いがプンプンする新しいものが来た。 ＹＢ２５ＳＰリアタイヤと交換したが問題なし。

ワンサイズアップで2.75-18を装着。 耐久性は普通のビジバイ用タイヤと同じ。 1万キロ持ってくれればいいんだけど。 今、6000キロですが大分減ってきました。 選択肢が少ないサイズなので、次回も これを履かせるつもりだけど、 価格変動が大きくてそれがなんだかなぁ って感じ。

GN125H用に購入。ノーマルタイヤはほぼ減らず、グリップが悪かったが、このタイヤは乗り心地も良く、大満足。

サクラタイヤの耐久性・コストパーフォーマンスは素晴らしいのですが 、長距離ロングツーリングのためにタイヤ交換しておきました。特に長距離フェリーはゲートの坂が急で、路面は完全に鉄板オンリーですから荷物満載で雨が降って時など怖くてなりません、サクラタイヤを換えておいて良かったと思うときです。

GN125に付けました。GN経験者の皆様ご存知のサクラタイヤと比べると晴れは乗りやすくて良いのですが、雨は思ったほどでも...　FにDUNLOPを付けたんですが、Rの方が何だか ついていけない様な気がします。ご意見お聞きしたいです。

お値段も手頃でしたし、 GN125H標準のサクラタイヤとは比べものに ならないくらいよく止まるようになりました。