ボルトが長いという理由だけで1つ星を付ける大馬鹿がいるので5つ星としました。実際の評価は4つ星です。 まず、この製品はアメリカ製の汎用品ということ、汎用品の付属ボルトが自分の車両には合わないことは当たり前だと思って購入してください。 届いた製品は マウントベース 長さ1/2インチ（12.7mm）ナイロン製スペーサー×2 1/4-20インチボルトの長さの違うものが3種類×2本ずつ バネ座金×2 付属のボルトはメートル規格ではなく、インチ規格により日本車には装着できないので、別途購入が必要でした。取扱説明書に記載されているパーツリストは添付写真に示してあります。 車両設置のために別途購入した各種部品は、 M6キャップボルト（ピッチ1mm、長さ60mm）×2 M6用ステンレスワッシャ M6用ステンレスバネ座金 アルミスペーサーカラー（内径6.2mm、外径13mm、長さ10mm）×2 となります。製品付属のバネ座金で必要充分なので、ワッシャとバネ座金は特別買う必要はありませんが、私は変更しました。ナイロン製のスペーサーは装着時に変形してしまうためアルミ製に変更しました。添付写真に各種部品を示してあります。 装着した感じは目立ちすぎなくてとても良いです。ハンドル回りがすっきりしました。良い商品だと思います。

CB400SF ブレーキレバー側につけてます。 グラつきも皆無で、適正使用していればスマホが落ちることはまず無いと思います。マジでオススメ。PS.分かり辛い写真ですみません。

車に、バイクにメーターやドラレコの固定に愛用してます。多少重量がありますがハンパ無くガッチリ固定できて微調整も容易なので助かります。

ミリネジは付属していましたが、長さがあと5mm足りず近所のホムセンで調達。　ついでにカラーも別途調達。 インチネジ含めて使えるかどうかわからないネジを何本も付属するのはやめて、その分安くして欲しいです。 あと、ネジを締めるとあっさり塗装が剥げ落ちるのは何だかなぁと。

GPZ900Rの純正クラッチマスター側に使用しています。多分ブレーキ側でも取付可能です。付属のボルトはミリとインチの2種類入っていまして、付属のミリネジで取り付け出来たので別途購入するボルトは無かったです。