NC750Xにジャストフィットでした
８年ほど愛用していたシートバッグ（バグスターのスパイダー）が、経年劣化により使用に耐えられなくなったため、色々下調べをして本製品を購入しました。
写真をご覧いただけらばわかりますように、愛車NC750Xにジャストフィットでした。
NC750シリーズには、ご存知かと思いますがラゲッジボックスがありますので、日帰りツーリングは勿論１～２泊程度のバイク旅にはこのシートバッグを併用すれば、何ら問題なく着替えやお土産を積載可能です。
スパイダーも大変使いやすく、素晴らしいシートバッグでしたが、こちらのシートバッグも何ら遜色なく、大変使いやすくまた、品質の高さが秀逸ではないでしょうか。
バッグの細部まできちんと作り込まれており、デザインもNCとマッチして気に入っております。
更に利便性が高いと実感したのは、給油時です。
NC750は給油口がリアシート下にあるため、給油時にはリアシートをプルアップしなければなりません。
バッグはXベルト2でしっかり固定されているため、リアシートプルアップ時にも何ら問題がありません。
Xベルトの装着状態の画像をアップしておりますので、参考にしていただければと思います。
ベルトの余長部分は、タイロックを用いて包縛しています（カットはしていません）。
バッグの買い替え時には、どの製品を選択しようか、かなり悩み比較検討しておりましたが、この製品を選んで大正解でした。
NC750シリーズオーナーの方（もちろん他の車種オーナーもですが）、この製品は、お勧めです。
容量が増えるのは上蓋のポケットです。私は届くまで勘違いしていましたが、メイン気室は容量増えません。細々したお土産を買った時には良いでしょうが、帰りにスイカを一玉買ったので容量拡大して持って帰る〜なんてことはできません。なぜメイン気室を増やせるようにしなかったのか不可解です。その他に特段不満はありませんが、使い勝手を大きく左右する部分だと思うので非常に惜しいです。
SRX400用に買いました。
細身の車体には多少大きく感じますが、バランスが悪いことはありません。
私の場合、これくらい容量がないと荷物がはいりません。
メイン気室にはカッパ、車載工具＋α、予備ライトバルブ、予備レバー、風呂用タオルを入れて
あとデジカメStylus1s本体が入るくらいです。
財布や貴重品はウエストバッグに入れますので、これには入れません。
お土産類は容量アップできるサブ気室に入れることができますので
とても重宝しそうです。
NC750Xの擬似タンク部メットインスペースを
便利につかえるバッグを検討しましたところ、
本製品が候補になりました。
製品仕様と、ラゲッジスペース内寸をつき合わせると
ほどよい余裕と無駄ない体積利用率になりそうと、
で、実際に購入して入れてみましたら、
ヘルメットのようなシルエットでぴったりと収まりました。
造りもしっかりしているし、
完璧です。
取っ手側の、外側に広がるエクステンション部分は、
そのままポケットとして、お弁当スペースに使っています。
汁が漏れても防水なのでバッグ内は被害なく安心。
Mt 09に取り付けました 一泊ツーリングでは最低限なものが入ります フィッティングに関しては 全くずれることもなく 安定して走行することができます 昔使っていた ゴールドウィンのシートバックはベルトが 完全に閉めきれず とても緩かったのを覚えているのですが この x ベルト2 なってから そして バッグ側のバックルの 位置が バックの真ん中辺についていることで 思い切り 閉めることができ とても 安定しています 帰りにお土産を買って帰るときも ポップアップすれば 十分 お土産が一つ二つ購入できたのが とても良かったと思います レインカバーは 少し薄いので バックの上に ビニール袋を先に完成 その上に付属のレインカバーを かけて 使用すると完全に 防水処理ができると思います私はこの 2枚重ねによって 大雨でも 全く 水滴一つついていませんでした 大きすぎないで スポーティさを最低限保った ギリギリの 絶妙な大きさだと思います とにかく 満足です
