７月末にハーレー用に購入しましたが台風後にバイクカバーを外すとバイクが濡れていて、マフラーやタンク、エンジン、ライト周りに白い液体が点々と付いていて(内装素材の白い塗料が雨で溶けて付着した？)拭いても取れない状態。マフラー部分は金属磨きで磨いても取れません。他にも同様の被害を受けた方がいるようですが最悪です。実は白い液体によるシミは今回で２回目です。２年前にVmax用に購入して同様の事が起こり(アルミのサブフレーム等はいまだにシミが消えてない)ましたが品質を信用していたので思ってもいませんでした。しかし今回の事で商品不良によるものだと解りました。メーカーの責任として、特に状態がひどいマフラーの無償交換する等、対応をしてもらいたい。またクレームが何件かあがっていて商品の品質の欠陥を把握している筈なのだから再発防止は早急に、すべきだと思います。ライダーの気持ちが理解出来ないメーカーとは思いたくないので早期の対応をしてください。私もメーカーに勤務していますが、あり得ない事です。承知の事とは思いますが、クレーム対応はくれぐれも間違わないようにお願いします。※画像は磨いた後のものです。

FJR1300に使ってます。 左右に純正パニアケースがついていて、さらにトップボックス（ワイド・メット2個入ります）をつけてます。 その状態で、この商品の『４Lボックスタイプ』を使っています。 生地が厚く、耐久性も十分。撥水性もまずまず。 前後の目印になる赤と黄色のマーキングも便利。 裾を巾着袋のように絞れ、まくれ上がることがない。 前後にある穴にチェーンロックを通しているのと上記の巾着システムによりバタつきも皆無。付属のベルトは不要な為に使ってません。 雨の降る前に洗車して、このカバーを装着。その簿、雨が上がってからカバーを外してみますと、バイクはキレイな状態のまま。

ボックスはSHAD(シャッド) SH40 トップケースを使用しています。 ボックス部分は結構ギリギリのパツパツ、車体全体は丁度良い大きさです。すっぽりタイや下まで覆われています。 生地もしっかりしているので耐久性に期待。前後にロックチェーンの穴が開いていて色も前後で違うのでカバーをかける時に便利です。 後ろは紐で窄めるのでボックスが小さかったり高さが無くて引きずりそうな時には絞っておくと良いと思います。絞った後の紐をまとめるマジックテープもシートの後方にあります。風でのバタつき防止に中央にかける紐もありますし、なかなか至れり尽くせりだとおもいます。

リピートといっても買い替えではなく、もう１台のバイク用に買い足しました。 現在使用中のスタンダード２は２年ちょっと前に購入し今でも全く問題なく使えています。 このカバーを気に入った理由は雨漏れがなく耐久性が良いことはもちろんですが、もうひとつ使いやすいポイントとして後ろのみを紐で絞るタイプになっていることです。裾に絞り用のゴムが入っているものはカバーを掛ける際に車体のあらゆる部分（特にフロント側）に引っ掛かり大変ストレスを感じてしまいますが、このカバーは引っ掛からずスポッと車体を覆うことができるのでカバー掛けが苦になりません。また、裾を紐で絞るため風で飛ばされることもないのでベルト無しで使っています。 同価格帯で他社製の300Dのもの（但し裾はゴム入り）も気にはなりましたがこのカバーに悪い所もないし、やはり使いやすさ優先でリピートしました。

最初に購入したのは2016年1月。2年間使用しても雨でバイクが濡れることはありませんでした。前後にあるロックチェーンホールの布が劣化してぼろぼろになってきたので、2018年の3月に再購入。当然同じ性能を期待しての再購入でしたが、購入して数日後に降った雨でバイクが濡れているのに気づきました。あきらかに経年劣化ではなく、製品性能（品質）が低下したのだと思います。それに加え、1ヶ月後くらいからなぜか内側で白い液体状のものが垂れるようになりました。その結果、マフラー、サドルバックラック、シートの側面にシミがついてしまいました。我慢できず、他のメーカのものに買い替えました。デイトナのブランド品質を信頼していただけに、残念です。