一番心配してたタイヤの鮮度は昨年の12月注文で2018年44周目でした。ありがたいです。 使い心地も期待通りとても静かで快適です♪

スイフトRS　約4年半4万Kmでひび割れやトレッドパターンの欠けが出てきたのでTURANZA　185/55R16 83Vから交換。 このサイズ、選択肢が限られる中で、突き上げの強さを少なくしたい、走行音を小さくしたい、ハンドリングがそれほど悪くならないを基準にだいぶ悩んだ末にこれを選びました。 乗り出したばかりで評価はこれからですが、突き上げはややマイルドになったし騒音も少なくなった。ハンドリングは街中ではそれほど違和感は感じないというところでしょうか。 タイヤの接地面のたわみが少なく真円度が保たれているように感じます。燃費向上が期待できるかもしれません。 購入価格は2本組￥21,880なので、￥10,940(税・送料込み)/本で安値でした。 10/5に発注、お届け予定日10/9-10/11 10/12に交換作業予約 10/12に遅配のメール、お届け予定日10/12-10/18 10/15に配送 到着後作業日程再調整 発注から約11日間かかり、工場共に混乱しましたので☆-1。 4本とも製造は39週で、9月の最終週でしたので製造直後の製品でした。 2018/11/04 付けてから約400Km走りましたが期待どおりでした。 山道も少し走りましたが、TURANZAのようなクイック感はありませんが、しなやかにトレースしていくという感じで、不安感は有りませんでした。 燃費も車のメーター表示ですが、1～2Km/Lは良くなっているようです。 雨の日の跨線橋などでの継ぎ目の金属部分でTURANZAは滑ることが有りましたが、変えてからは全くありません。コンパウンドがまだ硬化していないせいかもしれませんが。

10月3日に4本購入した！ 4本で45000弱と凄く安くてビックリ‼️ すぐ近くのタイヤショップコクボで持ち込み交換してもらいました。 ショップのオーナーが言うには、1本19000円が普通だと言っていました。 もちろん新しく18年の36週が3本と35週が1本でした。 取り付け工賃が等11000円で合計56000円くらいでした。 ホンダのディーラーで見積もりしてもらった時は75000円でしたので、約20000得しました。

走行音が小さいので疲れにくい。ただ、雨の日にスピードを出してカーブを曲がると滑りやすい？ので、スピードは要注意

7月31日に到着しました。✌️ 製造週は、4本とも揃って2018年の第20週ですから… ５月中旬となります。 早速履いて、500ｷﾛ位走った感想は 良く転がるタイヤで、燃費も良好…横浜のﾌﾞﾙｰｱｰｽAE 01Fと遜色有りません。 ロードノイズは劇的に減り、ビックリポンです。 乗り心地は、かなり軟らか目の印象です。もう少し硬めが好みなので、星四つです。✌️

走行音が体感上半減した。また、トレッド面が柔らかく感じられ、乗り心地が良い。湿潤路面でのブレーキ西洋やコーナリング静養が良かった。 ディーラーで装着するより4割近く安かった。 ただ、タイヤがむき出しで送られたのが減点。製造は2018年の第2週でした。

路面からのノイズが軽減されたせいでしょうか、スポーツマフラーの排気音が以前よりはっきり聞こえます。

新車のタイヤに比べ 静か、燃費向上と 割安感がとても良かった。 組み替えはガスステーションで7000円〜8000円 私は7600円でしました。(バルブ、廃棄込み)

フィットGE8に装着しました。 以前、ルマン４を履いてましたが、静かで乗り心地も良くなっています。 触った感じはルマン４よりも柔そうですが、耐久性が気になるところ。 パンクすると通常のパンク修理が出来ないのが−１です。

4,9000ｋｍ走行したＦｉｔ ハイブリッドに。　住友ゴムは2017年6月から6％程値上げが発表されていたので急ぎました。ＳＨＩＮＯＢＩ　ＴＥＣＮＯＬＯＧＹとＳＩＬＥＮＴ　ＣＯＲＥ を特徴とした発売間もない製品です。詳しくはDUNLOPのサイトを見てください。確かにまったりとした走りで、走行音が減少した気がします。ハンドリングもまったりした感じで神経質にハンドルを握り締めなくてよい（疲れにくい？）かと思います。サイドウォールが軟らかくてPlayzの硬さとは明らかに違います。ゴムの劣化、耐摩耗性、パンク時の面倒なこと（パンク修理剤不可、特殊吸音スポンジを剥がして修理）等未知な部分はありますが、新しいもの好きには惹かれるものがありました。3本13週目（1317）1本6週目（0617）製造が届き、少し気になりました。