取り付け簡単。
取説もついていて簡単に取り付けられた。
某メーカー品との品質の差はないと思う。
（2018.6.18追記
高槻地震にて駐輪中に右側に転倒。
マフラー、ミラー、グリップエンド、スライダー本体に傷がはいったものの、
パーツが折れるなどの損傷はありませんでした。
付けて１ヶ月も経ってないので、つけてて良かったです。）
立ちごけでエンジンにダメージが入るのが怖いので、保険がてらに装着。
VTEC１にはパイプフレーム型のエンジンガードが売ってないようなので、このタイプのものでも手に入って良かった。
まだ転けてないので効果はわからないけども、このままわからないままで行きたいものです。
取り付けは簡単です。しかし、エンジンマウントのボルトは非常にキツく締まっていますので、スパナやモンキーは絶対に使わずに、メガネレンチの使用をお勧めします。
サーキット走行を始めたのでキジマさんのエンジンガードを外して取り付けました。
付いている赤いシールを貼って付けたらカッコよくなりました。
万一の際にダメージを軽減してくれると期待して星５つ。
NC42 CB400SB 08モデルに取り付けしました。
取り付け位置はエンジンマウント部分に取り付けるのですが、付属の説明書では解りづらく戸惑いました。
エンジンマウントのボルトですが、かなり硬く絞められていて私はバイクショップへ持って行き取り付けしてもらいました。
車種専用という事で、無加工ボルトオンで装着でき見た目も自然で主張しない感じが気に入ってます。
CB 400 BD spec3に装着。転倒時にエンジンと足を保護する目的で購入しました。商品じたい特に問題はなく、取り付けも簡単に出来ました。
見た目もさほどゴツくもなく良い感じですね！
このプロテクターを使う日が来なければ良いのですが…
