嫁が使用する原付（レッツ4パレット）に取り付け。夏を迎え原付で少し遠出するかも・・・と嫁が言い出したので 前々から不安に感じていたサスの交換に踏み切りました。 交換後試運転してみましたが純正サスがへたっていたせいか走りは格段に変わりました。すごく安定しています。 その分フロントが少し頼りないと感じるようになりましたので近々フロントフォークはO/Hするかも。 レッツ4はセンタースタンドが貧弱でセンタースタンドを立ててもリアタイヤが殆ど上がらないため、若干長いデイトナの サスに交換したせいでセンタースタンドをかけてもリアタイヤが路面に設置した状態になってしまいました。 走りに関しては合格ですがレッツ４に使用するに当たってもう1ｃｍサスが短ければリアタイヤが路面に設置する事も なくなるので星4つです。

アドレスＶ５０Ｇに装着 ディープソケットの14㎜と首が曲がるラチェットがあれば外装を外さないで装着できます。 油圧は良い！

到着予定日まで２週間待ってたのに送って来なくて　メールだけで勝手にまた２週間延ばされた。ひどい対応やな。

安価で手に入ったため文句はないと言いたい…ですが…デイトナのリアサスといえばショーワ製ガスショックの使用感を思い浮かべていたため少しガッカリしました。しかし、元々汎用の補修用と考えれば悪くない商品です。

中古のレッツ4Gに自分で取付ました。走ってみて、乗り心地が良くなって買ってよかったです。

スズキレッツ４に取り付けました。エアークリーナーに干渉しないサスはなかなか 見つからず、ずっと我慢してノーマルサスで乗っていましたが、このサスに変えた らサスの底付が解消され、もっと早く購入すればよかったと思いました。 社外サスにありがちな硬さもなく、乗り心地もほんとによかったです。 当方体重80キロでしたが、送られてきた状態（プリロード調整）のままでちょうど よかったです。