カスタマーレビュー: バイクパーツセンター-ビキニカウル-カウル取付ボルトセット-汎用φ180-308713

CB400SF(NC42)に取付

CB400SF(NC42)に取付け、 専用品ではない為、干渉する箇所が2カ所ある。 1.ウインカーステーへの干渉 グイと押し込むか、多少の削り加工すれば問題なく装着できる。 カウルにスポンジを取付けてグイと押し込んでつけたらイイ感じに固定された。 2.メーターへの干渉 2008年式のメーターベゼルの上部に干渉 さすがにカウルバイザーに穴はあけられないので、メーターにスポンジを貼り付けて固定。 イイ感じに固定された。 着色について バイクはグリントウェーブブルーメタリックで、 このブルーはそれ以上に濃い。 サンドペーパーで表面を馴らして、デイトナMCペインターで塗装したが、 元の濃さを引き継いでしまったので、若干の色差異ができてしまった。 塗装を自分でするなら、白を買って重ね塗りした方がいいと思う。 装着初日に立ちごけ、側面を割ってしまったが、 このカウルが変に突っ張らなかったのが幸いしたか、 光軸がずれるようなこともなかった。 風防としても問題なく機能。 初めはペラいから大丈夫かなと思ったが杞憂、軽量なカウルとして認識。 専用ボルト付きが多少高いが、DIYでやろうとすると痛い目見るので、 素人の私でも簡単に装着できたセット品を買う方がおすすめ。 そりゃ専用品には勝てないが、コスパは良好。 迷ったら買って損はない一品。

関連コメント

17年前製造のSC40です。 まさにポン付け、ものの5分ほどで装着できました。 ボルトを締め付けたら、付属のパッキンゴムが撓んで千切れてしまいましたが、問題ないでしょう。 ただ、メーター類に干渉するので、間にクッション材をはさむ必要があるかもしれません。 外観も悪くないです。ちょっと質感が???という感じはしますが、この値段なら納得、十分です。 現在、車検切れのため走行しての感想は申し上げられませんが、高速走行時の負担軽減になればありがたいです。
  • CB1300 SC40 まさにポン付け
無加工でポン付できます。外側のカラーはつけなくて丁度よい幅でした。ただ、ヘッドライト内部側のボルトは思い切り長くなるので、気になる方は切断したほうがといいと思います。
  • ホーネット250 mc31に取り付けました
SR には、ポン付けは出来ません。若干の加工が必要です。それとヘッドライト取り付け部だけではグラグラしますのでカウルの下の穴を利用してステーを追加とカウル先端が風でビビるので左右共にステーで補強が必要です。価格の割りに塗装も良く、しっかりしていて満足しています。走行しても胸と腹には、ほとんど風が当たらず効果は、あります。この価格でしたら、いい買い物をしました。
  • ヤマハSR400に取り付け
初めてのカスタムということで ビキニカウル(黒)+取り付けネジのセットを今回購入しました。 「汎用」ということもあったので他の方のレビューを見ると「削る加工が必要」や「ウィンカーに干渉する」と書いてあったりして、不安な気持ちでいたのですが、いざ装着してみるとどこにも干渉せず、カウルを削るような作業も無く ポン付けすることができました! 見た目もかっこよく仕上がり大満足です!!
  • cb400sf spec2に付けました
思ったより、作りは良かったです。 ホンダのネイキッドだと、そのまま付けるとウィンカーに触れると思いますので、カウル側面の削りは必要です。 あとは、取付金具を考えると、カウルを広げながら取り付けるので、少し力が入ります。 自分はcb1100ex に付けています。 純正よりも、半値以上安い価格で付けられました。 自分のようにカウルを加工する場合は、ハンドルーターを使うと、半日でできます。 ハンドルーターは電圧が高い種類でないと作業途中で止まりますので、気をつけて。
  • ネイキッドは
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