ポジションとしても使用してます。(CB1000SFに装着)
純正ウインカーが大きいのでバランス良くコンパクトにしたいと思いこちらを購入しました。
フロント側
ウインカーステーの前の穴を使います。
内側にぐらつき防止の為にM12x3mm厚のアルミカラーを使用。(ネジの付根が12mm)
配置はそのままでも使えますがポジション機能(三本線のウインカーの場合)を使うなら図①の回路（可変抵抗は1KΩ.整流ダイオードは3Aを使用)を小さな基盤にコンパクトに配置したものを２つ作り光量調整後に収縮チューブやビニールテープで絶縁してライトケースに収縮します。
(写真２枚目はウインカーを出した時の光量の差を撮影)
リヤ側
ノーマルフエンダー装着の場合後ろの穴を使います。
ノーマルフェンダーは段差があるので#240程度のペーパーを平らな面に置き大根おろしの要領で図②の赤い斜線部分を現物合わせで削り落とします。
配線はホンダ車と同じ色なので取り付けは楽です。
モノはしっかりしてると思いますが防水性と寿命は使ってみないと分かりませんが程よい大きさとデザインは気に入ってます。
VTR250にPOSHのウィンカーリレーと組み合わせて取付けました。スタイルもシャープで光量も十分です。
が、LEDランプなので長寿命であるこも期待して今年6月初旬に購入したものの、先月末に突然フロント左のみランプが切れました…。バラして配線を見直し、バッテリーからは正常に給電が確認できましたが、肝心のランプ自体に通電しないようで結果として3ヶ月弱の寿命でした。夜間などは特にウィンカーが点灯しないと不便な上に危険極まりないので、非常に残念です。
値段は安いので気に入っていましたが、やはり値段相応の品質といったところでしょうか…。
FTR223のバイク用に購入。豆球のバイクはLED化する際に、リレーも購入する必要がありますので、注意してください。
夜でも明るいです。ケーブルもしっかりしているので、断線の心配は少ないと思います。
心配なので、根元をUVレジンでコーティングし、振動対策をしています。
汎用品なのでER-6fの2007年式にはそのまま取り付けできませんでした。リヤウインカーの純正金具にこのウインカーのM10ボルトは大きいのでホームセンターでM10のワッシャーを買ってきて車体の取付部を2枚で挟む形で取り付けました。LEDなので配線も抵抗をかますか、リレーを交換する必要があります。装着後の見た目は純正よりスリムで満足しています。フロントウインカーは埋め込み式なので取り付けてません。残り2個はコケたとき用の予備です。
純正品ぽくて良いと思います。新型ｒ１０００の純正を取り付けたのですが何故か焼き切れました。高かったのに（泣き）で、代わりに購入これなら車検も通りそう。フロントは埋め込み型にしてるので車検の際は余った２つを付けます。４個セットで見た目も満足しています。
明るくて作りも良いです。
しかし一箇所だけ浸水しているのかレンズに水滴が付きます…まあ取り付け位置が非常に過酷な場所なので仕方がないのと安いので許せます。
追記です、気に入っているのでもう一度購入して、交換した物を割って確認しましたが、配線の根元が中でしっかりと防水されています。
惜しいです、しかし良い商品です。
取付車種: TOMOS FUNTA
e-auto-fun バイクライト ICウインカーリレー と組み合わせて取り付けました、リアのみ取付穴を数ミリ拡大しました、電源コネクターはサイズの合うものに付け替えました。
メータのウインカー表示灯を取り外さないと反対側のウインカーも点滅してしまいます。
作りがしっかりしています。
バリオス2に取り付けましたが、サイズはちょうど良いと思います。
キジマ製のウインカーと比較しても、明るさは申し分ありません。
デザインがシンプルで、個人的には新旧問わずいろんなバイクに合うと思います。
耐久性は未知数ですが、期待しています。
残念な点を挙げるとすれば、付属しているギボシが標準よりも小さく、エーモン等のギボシに付け替える必要がある事です。
DIYが出来る方なら問題ないと思いますが。
しっかりとした商品で、お勧め出来ます。
他社製品のLEDウィンカーを取り付けていたのですが、此方の商品は作りが別格です。HONDA CRFのウィンカーに似てますよね。気に入りました。
