交換してみましたが、何ら？かわりはないです?可でも無く不可でも無く…自分の前のバッテリーがダメになりそうだったので、早めの交換でした。shop対応は迅速な対応でした。

3年前に購入したBOSCHの旧モデル（未充電制御）が充電できなくなったため、新しいBOSCHを購入しました。 購入の理由は、週1回程度の街乗りやカーエレクトロ製品の過度な装着もあって、ユアサは2年程度の耐久性はあったが（高価）、中国製のものは保証期間も持たず返品などあり、たまたまカー用品店で特売していたBOSCHを装着したところ、そこそこの耐久性があったので、価格と実績を期待しつつ購入しました。 本当は、保証期間中での故障等のことを考えるとカー用品店で購入した方が良いと思うが(あと処分）、15000円で販売されておりここは消耗品と割り切りアマゾンで購入した。 バッテリーの装着に関しては、それほど難しくはないので、通販系もありかと。 当該バッテリーは保証（2年または5万キロどちらか先）はもちろんのこと、インジケータがあり良好状態がわかる。 特に問題なくパワフルにエンジンがかかる。 なお、購入したバッテリーは韓国製だった。 無料の処分バッテリー回収チケットが業者側であると良いと思った。 参考 使用車：初期型ウッシュ（Z）

パナソニック、カオスバッテリーからの交換。 問題なし。しっかり始動できました。 MFバッテリーの表記がありますが、密閉型ではなく液栓有りのタイプです。 インジケータで液面、比重の良し悪しが確認できます。(インジケータは一つの槽の状態を示すだけなので、参考程度に) 全コアの液面はサイドの線以外に、キャップを外しても確認できるのが便利です。 画像は取説のキャップを外して確認する項目です。 ハンドル付で準備、交換も楽です。

こちらのBOSCH製バッテリーは、テスター計測では初期電圧は若干弱め？ 当方は車両取り付け前に補充電しました。 以前付けていたSOLITEもBOSCHも、今では同じ韓国製造ではありますが、 BOSCHは一流メーカーの社名を汚さないよう、現地工場の品質管理はしっかりしているのでしょうか？ こちらのバッテリーは液注入穴のある、定期的なチェックやメンテが必要なタイプ。 液注入穴の無いメンテフリー（MF）タイプは取り付けた後は何もできないので、 割と車に手を掛けたい自分にはこちらの方があってますね。充電もしやすいし・・・。 また点検窓の位置も良く、多くのバッテリーでセンター位置で固定する、 取り付けプレートにも邪魔されず、取り付け後でも点検窓が見やすいのも良かったです。 一流メーカーBOSCHのバッテリーが7800円で買えるなら、またリピート購入したいと思います。 後は耐久性ですね。最低３年、できれば４年くらいは持って欲しい。

製造年月日は、8AR25でした。すなわち、8=2018年　A=1月　25=25日　2018年1月25日製造だと。 電圧が12.7Vだったので、充電で13.2Vにして車に積載。現在、現行バッテリの上がり待ち。 後日、交換したところ、アイドリングからストールするばかり。従来のバッテリーでも治らず。したがい修理屋へ。原因はエンジンのエアークリーナー劣化。社外品を付けていたのが原因。保護バッテリーの調整失敗し、交換後のパワーウインドウの下げはOKなるも、上げはオート効かず。その後治った。その後は順調。交換のタイミングで偶然、必然様々交錯して、不具合起きるとの談は修理屋さんのコトバ。

昔、ボッシュのバッテリーを10年使用していました 車のオルタネータが壊れて充電できなくなり、そのせいで空っぽにしてしまい 年数も経過していたのでまだまだ使えそうでしたが廃棄しました いい思い出があったので、ボッシュを購入したのですが たまたま当たりが悪かったのか？2年で自然放電してしまい まだ使用していますが電圧が弱くなって時々あがります たまたまかもしれないので、何とも言えませんが今回はダメでした

他の方も書かれていますが私の所に届いた商品はギリギリエンジンが掛かる程度の充電量でした。 交換して始動後、車体の振動が大きく激しく本当に止まりそうで、信号待ちでは無駄にエンジンをふかさないと不安な程でした。 どれくらい倉庫に置いてあったのでしょうかね。 通常の販売店では電圧チェック→減っていれば追加充電してから出荷すると思います。 新品なのに交換前の商品より掛かりが悪いです。 ボッシュですのできちんと充電すれば商品は悪くないと思います。 お安いですけど届いたら充電必須です。

車のバッテリーは高額なものが多い中、こちらの商品は性能・価格ともにとてもよかったです。 交換してから既に2ヶ月近く経ちますが、エンジンの始動の際など不具合や不安な点はありません。 また、ボッシュというちゃんとしたメーカーであるという安心感もいいです。 もし、バッテリーで悩んでいたらおすすめしたい商品です。

トヨタ　アイシスのバッテリーが劣化したのでこれに交換しました。7,256円（送料税込）でした。自分でやって取り替えは５分で作業完了！業者さんにお願いしていたら工賃とやらでプラス１万円近く請求されるのではないかと・・。BOSCH製だから安心です。

今までGSユアサの60でしたが、さすが４年半使用し充電が弱くなり先日バッテリー上がりでロードサービスのお世話になりました。 今回55で若干の容量ダウンですが（新車時は46）全く問題なく気持ちよく始動します。信頼できるメーカですので安心感が違います。 今回購入したショップですが盆あけ最短で発送いただき助かりました。デイーラーの半額以下で交換でき満足です。