BECOME-FREE-スロットル-ハンドルカバー-スロットルアシスト

安物のベラのタイプは気楽に使えて機能もしますが祈りの指輪よろしくそのうち音もなく割れます 昔あったねじ止めのタイプはないかと探しましたが見当たらず、これが似てるなと購入 案外ゴムはきつくて嵌めづらかったですがその分しっかり留まります。 付けてからくるくる回して調整、ともいきませんのでそこは不便かな。 えらく小さいなと思いましたが機能もOK,ただ、掌に当たる面積が狭いので 長距離で使うと痛くならないか心配かな
ソロツーリングで長距離を走りましたが、高速道路が凄く楽でした。正直、それ程期待していなかったんですが、アクセルキープするのが楽で、手を乗せてるだけで巡航出来ていました。追い越し車線に出る時はハンドルの付け根に指1本分寄せれば、さほど邪魔とは感じませんでした。全体が柔らかいゴム製なので届いた時にはちょっと心配でしたが、実際に使用してみるとそのような不安は全く無く、便利さに感激しました。本当に買って良かったです。
  • 安いのに(・∀・)イイ!!
バルカン800クラシックに取付ました。右端に装着するとアクセルを戻した場合でも邪魔にならず快適です。
こちらはゴムなので安心です。安いプラスチックのものより小さくて扱いやすいです。東京と大阪の間を高速道路を使い移動しましたが疲労はかなり軽減されました。普段は外してします。
スロットルアシストとしてはかなり貧弱。 ただ、キンキンにハイスロしたグリップにはとても便利。
装着したままで使用しない時は手をグリップの根本にずらすと手に当たらなくなるので使い分けが出来ます。 高速道路を約700キロ走った時に使用しましたが、劇的にではないですが、手と手首の疲労感が違います。
いろいろな製品が出ていますが、悩んだ挙句スロットル部分の邪魔が少なそうなこの製品にしました。 初めは、こんなもんかと効果には懐疑的でしたが、ロングで乗っていると効果大であることが分かります。 ハンドル(セパハン)に手をのせているだけで良い。もちろんこれを使って細かいアクセルワークするといったことは 無理ですがゴム製品であることで振動の低減にもつながりました。 惜しむらくは、送られてきた品物に説明書がなかったり、製品の内側にもう一つゴムのインナー(ハンドル径の調整用?)があったり やや不親切なところ。製品は着脱しやすいのでバイクから離れるときは外しておくことをお勧めします。
GSX-S750に装着しました。 装着して、約680キロのツーリングをしましたがズレたりはしなかったです。 峠道でも邪魔にはならなかったです。 劇的とはいきませんが、疲労も軽減できたと思います。 簡単に取り外し出来るのもいいですね。 ゴム製なので、割れる心配もないかと。 ただゴム製なので、耐久性はプラスチック製の方があるかも(^_^;)
  • 2017 GSX-S750に装着
グリップエンドの端につけてます 街ならグリップ根元握ったり バイパスならこれを小指の根元くらいで軽く支えるくらい! 細いので握りを軽く内にずらすだけで解除出来るので 他社の幅の広い商品よりは 危険じゃないかと!
アレンネスの太いグリップにも取付け出来ました。常に握っていなくてもいいので凄く楽です。クリアキンから同じ物が出てますが、こちらの方が安くてオススメです。

Next page