ジムニー（JB23W）に装着しました。 今まではハロゲンライトでした。 装着は左右で15分ほどでした。 点灯してみて、とても綺麗な白色の光でとても気に入りました。ハロゲンよりも強い明るさに感じます。 付属の説明書が英語なので、イラストから判断して取り付けするのですが、LEDやHIDなどのライト交換をしたことのない私は少々とまどいました。 気になった箇所を画像に上げたのですが、まずLEDのバルブから台座を取り外す際にたまたま私のは片側が固かったです。金属部分で手を切らないよう注意するのと回す方向に気を付けた方が良いです。 台座とコネクタを外してから、まずバルブをライトに取り付けます。ブーツを入れた後に台座を締めこみます。 ヘッドユニット側のコネクタと接続してから、キャップで外れないように締めるようになっています。 それほど難しい構造ではないので、一度理解すれば、反対側は簡単に取り付けできました。

完ぺきだった。すごく良い商品だと思った。 レビューで星5を付けようと思っていました。 ですがキーオンで点灯する時としない時があります。 点灯しない時もエンジンかけながら2～3分待っていると付く時があります。 ハロゲン球に交換すればちゃんと光るので明らかにこの商品の基盤か何かの 接触不良だと思います。 正直カットラインもバッチリだったし光量も完ぺきだっただけにかなりガッカリ しました。ダメな商品なら全部ダメダメの方がまだあきらめがつきますわ。 夜間の走行時キーオンするたびに光るか光らないか一発勝負してらんない。

ハロゲン設定しかないコンパクト輸入車に取り付けを敢行。バルブはH7です。 防水のゴム蓋に穴を開ける必要がありましたが、あっけなく装着終了。 リフレクター内のシェードに干渉することもありませんでした。 製品の作りこみもなかなか精巧です。しかしどういう訳か、最初の状態では、LED発光部分が斜めで装着 する状態になっており（自分のだけでしょうか？）付属のレンチで水平に直しました。 明るさは、HID並といっても過言ではありません。HID装着車両と並べましたが、明るさは同等です。 また、純正LEDランプ装着車より明るかったのは驚きです。（ゴルフ7.5 GTIの純正と比較） 路面に照射される明かりは青みのないキレのある純白で、路面のラインをクッキリ浮き上がらせます。 （HIDのやや青みのある光は好みではありません。） ショップで光軸を調整してもらい、車検合格の明るさ、カットラインもしっかり出ており、ポケットマネー で買える価格で、この性能には感激しました。 過去にも数万もするHIDを付けたりライトは色々いじりましたが、時代は完全にLEDですね。 （神奈川の大手バスも都営地下鉄、京浜東北線もLEDヘッドライトです。） テストの為、東名高速道路を厚木インターから浜松インターまで、往復500キロ以上走りました。時間にして、 7時間以上連続点灯でしたが、視認性が高まり夜間の運転が大変楽になりました。途中、サービスエリアで、ヒート シンクを触りました。確かに熱くなりますが、明るさから考えると、やけどするような熱さではありませんでした。 （家庭用LED電球の根元は一瞬触っただけでもやけどしそうです。） 壊れても、また買える価格ですが、手間を考えると長持ちして欲しいものです。 安価で購入できるLEDヘッドランプではこれが一番です。

家の車は全てＨＩＤに交換していました。 その後ＬＥＤバルブを数種類使用していた中、試しにこのバルブを購入。以来、家のＨ４バルブ装着車は全てこれに変えました。 今回は増車した軽トラックの為に購入しました。今のところコスパＮｏ，１だと思います。 フィリップスのチップをＬＯ，ＨＩ共に８個ずつ使用しているので明るさ配光共に満足レベル。 何よりＬｏビーム時のカットラインがきれいでラインの角度調整が出来る事と対向車の迷惑になるグレア光が無い事。 どなたにもおすすめのバルブです。

MRワゴンに使用しました メインの車ではプロジェクターヘッドライトにCatzのHIDを使用していますが温色度を加味すれば明るさは同等だと思います カットラインもばっちり出て以前マルチリフレクターのH4に中華HIDを使用した時よりグレアも無く、パッシングのレスポンス、発光時の立上りなど満足度は高いです 追記 2018年3月 スズキディーラーでの車検も通りました

九月の頭に最初購入した商品が装着して1週間ほどで片方不点灯に… 販売店に保証申請したら、証拠写真を送れとメールが来たので写真を添付して返信したのだがその後販売店から音沙汰なし…。 いつまでも片目ではみっともないし、仕方ないので同製品を再購入。 製品そのものは、カットラインもちゃんと出るし気に入ってるだけに一年保証が機能していないことが残念。

フィットハイブリッド(GP6)で使用しています。 そのまま取り付けると、カットラインの対向車側が少し上がってしまったので、付属の六角レンチを使って一番左側のメモリに合わせました。 そうした上での良い点、悪い点が以下のようになります。 良い点 ・明るい（雨の日以外） ・見映えが良くなる ・消費電力が小さい 悪い点 ・雨の日は純正ハロゲンの方が見やすい ・レンズに積もった雪が溶けない ・純正ハロゲンの方がカットラインが綺麗 いずれもフィット3で使用した際の感想なので、フィット3にお乗りの方は参考にしてみてください。

HIDに比べてなんて装着しやすいんでしょう！と感動しながら純正ハロゲンからのヘッドライト(H4)交換です。私のピノ君はエンジンルームのスペースは結構広いのでコントローラの付け場所も悩まずあっという間に取り付けできました。値段が安く、かつリフレクターなのでカットラインも出ないか？って思ったんですが、出てます！一時しのぎでこちらの商品を購入しましたが、長持ちすれば、これは長期使用も有りですね。 ちなみにバルブの角度は変更せずにそのままでOKでした。 画像は取り付け前(ハロゲン)と後(LED)、エンジンルーム内、そして照射画像は坂道での撮影の為、ブロック塀のラインが水平と見てください。

電装系のノイズも、冷却用のファンが無い仕様なので気になりません。 光軸調整をすればグレアもほとんど無く、対向車にも迷惑にならないと思われます。 陸運局にて、車検も問題無く通りました。 AMラジオを聞きながら、都心部はもとより街灯の少ない田舎(降雪地域を除く)の夜間走行にも充分です‼︎ コスパも良いので、気に入ってます。

立派な箱に入ってました。 2セット購入しましたがライト部分にAutofeel名も入ってました。 何も加工せずにポン付け出来たので楽でした HI/LOのインジケータが点灯しませんでしたが それは想定内で不点灯防止アダプターで解決済み ちなみに取説は見なくても取り付けできます。 カットラインも綺麗にでますので後は耐久性です