最高に良い商品です。購入後取り付けまで時間がありましたが、問題なく取り付けました。 車両の関係でコードの差込みがミラー上のハイビームアシストと干渉しキツキツでミラー向きに 制限がありますが、リアカメラ優先なのでOKとします。まだ３日目ですがこれから不具合が 無いことを願います。　　　　車種　レヴォーグ バックカメラ使用中に映像が乱れ、後方のみ見れなくなりました。１時間弱の常時映像中 考えられる原因は何らかの、電波障害（踏切、無線機等）その後は復旧しませんが、再度の運転での 様子見とします。　他に原因はあるでしょうか？ ファームウェア更新したら画像も正常になり問題なく使えています。　 夕暮れ時の明暗で液晶が追付いていけなく、チラツキ感は有るがなれれば気にならず！

購入後、バージョンが気になったので午前中に問い合わせをしたら、昼前に新バージョン(V1.9.8A)があるとの連絡がありました。 早速、ファームウェアを行い無事にバージョンアップすることができました。 アップ後は、時間表示箇所を長押しすれば表示が消えるようになっていた事にはびっくりしました。（次回機の対応かと思っていました。） 購入者より相次いで意見されているところを早急な対応で感謝いたします。 本機の取り付けは、トヨタに依頼して配線の引き回しをしてもらいました。（有料） 約1週間程使用しての感想ですが、バックミラーとしても十分過ぎるほどの性能です。広範囲表示となったおかげで安心感があります。 私はヴェルファイア30系前期に乗っているのですが、後部座席に人がいたり、後部TVを見ていると後方の確認が大変しずらかったのですが本商品のおかげで解消する事が出来ました。 画質については特に夜間が見やすくトヨタ純正よりも表示サイズが大きくてとても見やすいです。 ただ１つ、少しだけですが夜間表示の際、上から下へ画面が波打つような感じとなり気になりましたが運転には全然支障はありません。 車線逸脱警報も良く感知して警報を発してくれています。安全運転には大変有効な警報で常時ON状態です。鳴りすぎてうるさいとは思いません。 ドラレコ画像も言うまでもなく優秀で事故確認以外でもホームビデオ編集にも使用していこうと思いました。 冒頭でも書きましたが、アフターサービスの対応は抜群で返信がとても迅速でその他の質問も行いましたが、丁寧に回答をしていただきました。 バージョン更新状況はメールにて確認するしか方法がないのでネットにて確認が出来ればうれしいです。 最先端技術のミラー型ドラレコ（インナーミラーとしての使用可能）なので値段は少し高いですが、迷っている方は是非、是非、購入をオススメ！いたします。 私はすごく良い買い物をしたと思いました。もっと早く購入すれば良かった。。。

ミラー一体型のため、邪魔にならずに使用できると思い、購入しました。 画面も鮮明でしたので、使用感はよかったです。画面上の表示ON/OFFができたら尚、よかったです。 リアカメラもあり、普段リアカメラなしだったため、とても助かっています。

親の車（パッソ…）のバックカメラの位置が バンパーと同じ位置のナンバープレートにしか付けられず ローアングルな映り方に不満を持っていたので、X1の実績を期待し タイムセールで4千円ほど安かったのでこちらにしました。 自分の車でX1を使用してますが、使用感はほとんど変わりません。 ※（詳細なレビューはX1を参照ください） …というかX1とX2の違いがよくわかりません。ケーブルの長さだけなのか？ ファームウェアは初期のX1と異なり、バックモニター画面が保持されないという 不具合は解消されているようです。 ただ、運用中のX1ではGPSの信号が正常に記録されておらず、ビューワーで走行ログをマップに オーバーレイするとなぜか中国の深センを走っているという謎仕様だったため、本機で改善している ことを望みます。 今回も車内配置とし、ハイマウントランプの下に貼りつけました。 ただ、今回はフのような形状でカメラをつけないといけなかったのですが、 そのまま使うと振動で角度が変わるという厄介な問題が生じました。 とりあえず、ステーとカメラの間に手作りした三角形のプラダンを 間にかませ超強力両面テープを貼ることで角度が変わらないようにしました。 大分見やすくなったと思います。

以下は自己責任で取付・使用してみての感想です。 車長約4.8mのダンプ(キャビンが可倒式)に取付けました。付属のカメラ配線で前方バンパーを迂回し、本体まで通しましたが、まだ少し余裕がありました。 後方の視界はよくなりました。カメラ画像も大きく、ミラー全体に写るので見やすく、きれいだと思います。時計表示も見やすく正確(要設定)です。 昼間は、画像表示時でも反射で見えづらい時があります。ミラー角度を変えると改善しますが、前方カメラ角度も当然かわりますので注意が必要です。 運転席サンバイザーが当たらないように取付すると、極端に左寄りになりバランスが悪いのか走行中の振動によるブレが激しくなります。 本体の表示画面は上下範囲が狭いですが画面タッチスライドである程度は上下の調整はできます。24V車なのでバック信号線は使用していませんが、 走行時と後退時は自動で画角が変わるとかだと、いちいち操作がなくて良いのですが。バックカメラの付属ステー等に既に両面テープが付いていますが 必要に応じて自分で貼り付けるほうが良かったです。 日本語マニュアルは、外国製の中では立派な方だと思いますが、分りにくいです。他の方のレビューにもありましたがバックカメラ端子と電源端子が、同じ ミニUSBなので要注意です。自分の場合、直結電源を「純正」で購入したのですがマイクロUSB仕様をうっかり間違えて購入しました。 本体なのか電源回路か原因は、わかりませんがダンプ純正ラジオのFM(８１MHzくらいから上)でノイズが入ります。 インナーミラーとして使用したかったのですが、設定を走行モードにするとしばらくしてカメラ画像が消え、走行モード画面になります。タッチするとカメラ画像 に戻ります。走行モードをオフにすると５分程度経過するとやはり、画像がきえます。マニュアルを見てもよくわからず、マニュアルに記載の問い合わせ先も 外国の会社でよく分からずといった感じです。結局、常時表示はあきらめて走行モードで、必要な時に画面タッチして後方画像を確認するようにしています。 自分は、電源元にセレクトスイッチを付け、ACC・OFF・常時電源を必要に応じて切替えて使用しています。FMラジオのノイズが気になる時はOFFにします が、当然、レコーダーも止まりますので、走行中は困ります。 いろいろ書きましたが、総合的には付けて良かったと思

性能的には問題ないです。 バックカメラの解像度は慣れたら気にならなさそう。 気になった点は ・地デジに若干の影響がある ・ミラーの反射で二重に映る（昼間） なので、フェライトコアや反射防止フィルムなども準備した方が良さそうです。 SDカードは32Gでも使用できました。 メーカー推奨ではなさそうなので自己責任で使用してください。