カスタマーレビュー: ポータブル電源-大容量120000mAh-三つの充電方法-USBなど5WAY出力-LCD大画面表示

AC105Wで巡航できない☆1【追記:☆1からの商品交換で、評価変更】

AC100V/105W仕様の電気毛布でテスト。 おお、ちゃんと暖かくなるじゃないの…、と。 で、本番。 な、なんと15分位経つと「E14(過負荷)」のエラー出して電源供給が止まりやがる! (何度か電源落としてやり直してみても同じ。) テストの時は数分くらいしか試さなかったから気づかなかった…! 立ち上げ電流で持たないってのならまだ分かる(諦める)けど、一旦巡航し始めて数分はイケて、15分位経ってからエラー出すってのはナシでしょう。そこまで昇圧系が連続巡航に耐えられない設計とは。 【以下追記】 ということをレビューに書いておいたら、販社から「連絡くれ(要旨、以下同)」のコメントが。 注文履歴から販社にメールした所、「電気毛布は瞬間的に4倍程度の負荷がかかるものが有るのでポタ電の問題とは限らない」「電気毛布の最大電力は(電気毛布の)販売者に確認しないとわからない」と。 仕方がないのでこちらで電気毛布メーカー(Panasonic)に確認を取り、「最大で105W」との回答を得たので、メーカーがそう言ってる旨を販社に伝えた所、急に「代品を送るので交換して使ってみてくれ」とのこと。 受け取った代品では、当該電気毛布を少なくとも数時間程度の巡航は可能でした。単に最初のは壊れていただけ、ということのようです。 というわけで、動作に関して「?」と思っている方は一度販社に連絡してみることをお勧めします。かなり「ウチのせいじゃねーぞ」感のある対応が来ますが、最終的には代品検証となるようです。 というわけで、ここからやっとマトモに商品レビューに入れます。 電源性能的には、多分他のレビューの通り。 惜しいのは、充電用のACアダプタ(結構ゴツい)やらを別途持ち歩かなくてはならないこと。 ACアダプタが内蔵されていて、本体には100Vのメガネケーブルを刺すだけだよー、だったら☆5かなー。

関連コメント

冬季車中泊用にとポータブル電源の購入を念頭に候補を絞っていた7月、当該品がタイムセールで激安になってるではありませんか~!購入はもう少し先にと考えておりましたが...つい...ポチってしまいました。 主な使用用途としては車中泊で今人気の「直流炊飯器 タケルくん 」と電気毛布ですが、タケルくんだけで結構電力を消費するので、厳寒期(私は北海道在住)に電気毛布を朝まで使える余力があるかどうか...(^_^;)...計算上ではタケルくんの消費電力は110W、私は炊飯ではなく鍋系調理に45分程使用しますので110w×0.75h=82.5w、電気毛布の消費電力は45Wで6時間使うとして45w×6h=270w、合計352.5wとなる訳ですが、ポータブル電源は本体の維持電力として容量の2割程度消費するらしいのでこの機種だと400w×0.2=80w...で352.5+80=432.5w...やはり(^_^;)きついか。 しかし使用中のw数がモニターできるので、残りの使用可能時間がある程度予測できます。まあ何とかなるでしょう。 追記 「という事で11月初旬に車中泊やってきました。 車両はエクストレイルNT32、窓は自作のシェードで養生、床は厚手のレジャーマットを敷き封筒型シェラフ内に電気毛布をセッティング。まだ11月という事で電気毛布は強・中・弱の弱暖にして消費電力を極力おさえる事としました。 24:00頃就寝...03:00...寒くて目が覚める、外気-3.0℃車内3.5℃...完全になめてました(^_^;)11月の北海道を...昨晩は星に手が届きそうなくらい空が澄んでいましたので放射冷却現象で氷点下まで下がっていたのですね。就寝着は普通のジャージでしかも首周り防寒対策無し、目覚めて良かった。ポータブル電源の残量は目盛ひとつ(1/5)...実をいいますと、ノートパソコンも使っていたので就寝時の目盛はふたつ(2/5)でした。とりあえずエンジン始動、一旦車内を15℃位にしてからエンジン停止、電気毛布は弱のまま再寝しました。 06:00起床、ポータブル電源残量は目盛ひとつのまま。とりあえず何とかなりましたがノートパソコンを使わなければ電気毛布を中暖で使えそうです。しかし強暖で使うにはタケルくんの使用を断念しなければいけない...かもしれません。今回は防寒対策としては厳寒期装備でなかった
  • シガーソケット10A以上でも・・・
太陽光パネル接続コネクタが熱を持ちます。我が家のは熱変形で、こんなになってしまいましたが、代理店は保証期間が1ヶ月過ぎているからと対応してくれませんでした。せっかくパネルも買ったのに宝の持ち腐れです(。'Д⊂)
  • ソーラーケーブル、溶けます。
2ヶ月使用してみてレビューします。 総合判定としては★★★★で満足しています。が、車にてシガーソケットからDC充電差したままエンジンOFFしてもアクセサリー電源OFFされずにポータブル電源から逆流してしまうようです。エンジンOFFする場合はポータブル電源から充電ケーブル外しておかないとポータブル電源空になってしまう恐れ有りです。 又、シガーソケットからの充電は電圧13V程度ないとほとんど充電されない為現実的にはエンジンスタート後10~20分程しか充電できない(安定後は12.4~12.6V)
丁度売り出しだったので購入しましたが 残念です。一回利用した形跡が取っ手の下の方に 小キズが無数に入ってました 皆さんも買われた場合は確認された方が いいと思います。あと、充電するケーブル 充電中から取り外す時に変な音がして 欠陥品でした。唯一日本で一番使われてる アンカーがいいのかなぁって思いましたが どちらも中国製なので
出品者の方は悪く?ないのかもしれないですが、「よく一緒に購入されている商品」を見て、ソーラケーブル延長ケーブル、ソーラーチャージャーの計3点セットを買ってしまいました。(特にソーラーチャージャーはやや予算オーバーでしたが、一緒に使えるなら、と購入しました。)商品が届いた後、他の方のレビューを見て、3点使えないことを知り、途方にくれております。 レビューの他の方は、電気工事関係のお仕事をされているのか、知識が明るく、ご自身でカスタムして繋げたようですが自分にはとうていそのようなことは できなさそうで、できればソーラーチャージャーと延長ケーブルを、こちらのポータブル蓄電器で使えるものに交換したいのですが、どこに連絡したら 良いかもわかりません このレビューを見て、連絡を頂けるシステムにはなってないのでしょうか???
もっと見る

Next page