2代目（H26年式）のCT200hの純正タイヤと交換しました。 当初はLe Mans 4 と思っておりましたが、新製品のLe Mans 5にしました。 まず、純正タイヤはもう時代を感じるようなタイヤであり、ロードノイズも激しく、 特筆すべき良さは正直ありません。 初代（H23年式）のCT200hの純正タイヤと同じというのもレクサスには努力してほしいところです。 初代の（23年式）も25,000㎞でLe Mans 4に交換。 その時の印象はロードノイズも減り、乗り心地も格段に向上しました。 そのあたりがLe Mans 5を選んだ理由でもあります。 さて、一言で表現すると、「進化！」です。 Silent CoreはLe Mans 4にも付いていましたが、レベルが一つ上がったように感じます。 SHINOBI は時々、これかなと感じる程度です。上下動については車両によっても大きく異なるように思えます。 外形はサイドウォール部の形状がソフトな感じで、縁石に触れたら大丈夫かなと思います。 ハンドリングも少し向上していると思います。摩耗や燃費はしばらくして報告します。 私としては、Le Mans 4から進化形のタイヤで満足しています。

こちらのレビューを参考に購入しました。ガソリンスタンドの宇佐美で取付をしてもらいました。交換直後に100km位走ってみましたがパターンノイズもロードノイズも純正で履いていたブリヂストンと何が変わったのか分かりませんでした。翌日の日曜日に給油してタイヤの空気圧を調べてみた所、エクストラロード（XL）規格の設定よりも100ｋｇｆも多かったので適正値にした所、レビューと同じ様にロードノイズもパターンノイズも静かになりました。 最初はがっかりしましたが、それがあって尚更このタイヤの素晴らしさが分かりました。

新車購入から35,000Kmで溝が減ったので変えました。数週間乗りましたが確かにロードノイズが小さくなりました。

ロードノイズが小さく車内が静かになった。 ハンドル操作も軽くなったように感じる。 転がり抵抗も少なそうで、燃費が良くなった。

30プリウスに取り付けました。扁平率45なので段差を乗り越えるときのショックはそれなりにありますが、走行音はかなり静かです。ＥＶ走行になると静かすぎて気持ち悪いくらいです。商品そのもののレビューではありませんが、オートバックスに直接送って、そこで取り付けもできるのがとても便利でした。通販でタイヤを買うと、取り付けしてくれる店を探すのと、店までタイヤを持って行くのが大変そうですが、そういう意味ではAmazonでタイヤを買って正解でした。