カスタマーレビュー: キジマ-Kijima-リアキャリア-VTR250-210-174

2014年発売のVTR-Fに使用しています

バイクは街乗りの買い物と週末ツーリングメインで本品を取り付けてから現在3000km程使用しました。 トップボックスはGIV39L E370NTDと合わせて使用。 バイク本体と本品のネジ止めには錆び防止のためにワコーズのスレッドコンパウンドを塗りつけました。 取り付け時間は10分程度で出来る簡単な作業です。 小排気量のため高速利用時にキャリアとトップボックスにはかなりの振動がありますが、接続部が折れたりネジが緩んだりしたことはありません。 リアキャリアは走行時に折れてトップボックスが落下するなどのリスクが常に付きまとうと思います。 ですので怪しいくらいに安い汎用的なキャリアは敬遠していたのですが、こちらは値段相応に丈夫に作られており満足のいく一品だと思います。

関連コメント

パーツダイレクトさんから購入したのですが塗装後に溶接不良の角を折ったような突起があり手を引っかけて怪我をしました。 せめてAmazonからの購入だったら返品手続も楽だったのですが、、、 良い勉強になりました。
  • 溶接不要があり手を怪我しました
当たり前ですがドンピシャ! 値段は安いとは言えないが専用設計なので仕方ない 買って良かった!
VTR-Fに取り付けしました。 バイクにそれほど詳しくない私でも一人で取り付けることができました。 ネジを4箇所外して止めるだけです。 ずれ等もなく、すんなり取り付けられました。頑丈そうです。 同時にリアボックスも取り付けましたが、とっても便利になりました。 リアボックスバイクパーツセンター リアボックス48L ブラック/レッド トップケース 907905
キャリアという製品の決まりかどうかは存じませんがどう考えても3kgは余裕です、30kgでも余裕かも…
デイトナにしようかキジマにしようか悩みましたが値段の差でキジマにしました。作りはしっかりしていて良かったです。
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